Coperchi primaria per modelli K e Sportster

Sui Twin "piccoli" dal 1952 in poi, il carter primaria fa parte della metà sinistra del basamento motore. In questo modo si riducono al minimo le possibili distorsioni, si semplifica l'assemblaggio e, con le opportune guarnizioni, si ottiene una struttura compatta e pulita. Per facilitare il controllo e la regolazione della frizione e della tensione della catena primaria ci sono due coperchi nel coperchio. Semplice, rapido, ottimo.