Garde-boue arrière pour les projets custom

L'une des premières modifications apportées aux motos remonte aux années 1920, lorsque les gars ont enlevé la partie suspendue du garde-boue arrière de leurs JD pour pouvoir mieux rouler en tout-terrain. Le style Bobber était né et est toujours en vogue à ce jour.

Des garde-boue arrière customisés chez W&W Cycles

Aujourd'hui, le choix de pare-boue customisés pour les motos Harley-Davidson est bien sûr beaucoup plus vaste et W&W Cycles propose ici un large éventail de possibilités pour tous les modèles de Harley-Davidson. Outre les garde-boue arrière Bobber pour cadre rigide, il existe des garde-boue Fat Bob, Short Bobber, Tsunami et Rogue, avec une vague comme finition. Le customizing peut aussi aller dans l'autre sens : là où un garde-boue court est utilisé à l'origine, le bricoleur choisit un garde-boue Dresser et voilà que le FXR ou le Softail ont des sections arrière plus volumineuses.