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Autres accessoires pour garde-boue - bavettes, gaines de câbles, embouts

Bavettes de protection. Pour protéger correctement le conducteur d'une Harley des éclaboussures provenant de la roue avant, les garde-boue avant, ou Front Fender, devraient (en fait et techniquement) être encore plus volumineux qu'ils ne le sont déjà sur certains modèles. La Factory cherche donc un compromis entre le style et le design d'une part, et la protection d'autre part. Et il faudrait aussi tenir compte du surcoût lié à l'utilisation de plus d'acier. Restons-en là. Si la protection anti-éclaboussures sur le garde-boue avant de son modèle J, 750, Duo, Hydra ou Electra Glide, etc. ne suffit pas, on a recours depuis les années 1900 à une protection flexible en cuir ou en caoutchouc. De vieilles photos le prouvent. Et une telle bavette a suffisamment de surface pour être ornée, si on le souhaite.

Gaines pour câbles. Avec le premier feu arrière électrique se pose la question de savoir "où faire passer les câbles". C'est pourquoi on trouve sur de nombreux garde-boue d'origine des languettes en acier soudées sur la face inférieure, dans lesquelles on introduisait les câbles du feu arrière dans leur gaine de toile goudronnée. Dans les années 1960, la gaine goudronnée est devenue un tube en plastique flexible. Mais il fallait toujours serrer la gaine de câble dans les languettes en acier. Depuis 2011, les modèles Harley-Davidson Touring sont équipés d'une pièce cool, qui n'est bien sûr pas réservée aux modèles Tourer : la gaine de câble flexible et autocollante en plastique. Encore un détail cool de Harley. Et le ruban adhésif 3D Scotch colle vraiment comme il faut, à condition que la peinture soit préparée sans graisse.

Des embouts de protection. Les garde-boue arrière des Harley avec bras oscillant arrière sont fixés d'origine sur des "bras", les fender struts. Pour donner aux fender struts une plus belle extrémité arrière, on peut très bien utiliser des embouts. Ils sont d'origine sur les Softails des années 1990.