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Garde-boues universels Custom

Garde-boues universels Custom

Garde-boues Flat
Garde-boues Flat
Depuis les années 60, c‘est le garde-boue arrière préféré de tous les choppers. Il y a également des sabres et sissy bars disponibles séparément.
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Garde-boues Flat Bobbed
Garde-boues Flat Bobbed
La version «bobbed» du classique garde-boue «Flat» aplati avec son son bout arrière légèrement dressé. Au choix disponible avec les côtés mesurant 5 mm ou 45 mm de haut.
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Garde-boues Stingray de Lowbrow
Garde-boues Stingray de Lowbrow
Ces garde-boue en acier s’avèrent idéaux pour un montage sur des custom bikes modernes, mais aussi sur des classiques. Une rainure centrale longitudinale et une extrémité légèrement relevée donnent un vrai caractère à ce garde-boue.
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Garde-boues Manta Ray de Lowbrow
Garde-boues Manta Ray de Lowbrow
Voici des garde-boue sobres et proprement fabriqués, qui vont vous convaincre par leur précision de montage et leur stabilité. Ils s’avèrent idéaux pour un montage sur des custom bikes modernes, mais aussi sur des classiques. L’extrémité légèrement relevée assure un look original.
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Garde-boues Wassell Ribbed de Throttle Addiction
Garde-boues Wassell Ribbed de Throttle Addiction
Une robuste alternative aux garde-boue Wassell rainurés en aluminium. Fabriqué en tôle d’acier de 2 mm d’épaisseur, il résiste même aux fortes charges. Un passager peut donc y prendre place en toute confiance, sans se poser de questions. Fonctionne parfaitement avec un pneu de 18” ou avec des pneus taille haute de 16” à l’ancienne.
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Garde-boues arrière Sportster Style de Throttle Addiction
Garde-boues arrière Sportster Style de Throttle Addiction
Une version custom vierge et sobre du garde-boue arrière de Sportster de 1952-1978. Contrairement à l’original, ce garde-boue n’a ni perçages de fixation, ni découpe de chaîne ou moulures sur les rebords, si bien qu’il remplit toutes les qualités pour l’adapter à un projet de construction de chopper. Il est conçu pour des roues de 18” ou de 19”.
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Garde-boues de The Gasbox
Garde-boues de The Gasbox
Ces garde-boue sont fabriqués artisanalement et se marient parfaitement avec des pneus de style vintage et classique, comme le Avon MKII ou le Coker Classic. Ils viennent se coller au plus près du profil du pneu et suivent sa courbe comme une seconde peau. Les flancs sont un peu relevés, ce qui facilite la fixation des sabres et des sissy bars.
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Garde-boues Round Bead de Cooper Smithing Co.
Garde-boues Round Bead de Cooper Smithing Co.
Des garde-boues en acier fabriqués à la main, avec une nervure large de 3/8” faisant tout le pourtour, ce qui leur confère plus de rigidité. Finition manuelle très propre, prête à peindre. Ils sont fabriqués en faibles quantités, si bien qu’on ne verra pas ces garde-boue à chaque coin de rue.
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Garde-boue Ripple de Cooper Smithing Co.
Garde-boue Ripple de Cooper Smithing Co.
Un garde-boue acier caractéristique avec des rainures longitudinales, qui le font vraiment sortir du lot. Fabriqué à la main avec une bordure de 3/8” sur tout le pourtour, pour plus de rigidité.
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Garde-boues Flat Bead de Cooper Smithing Co.
Garde-boues Flat Bead de Cooper Smithing Co.
Un garde-boue en acier avec une arête caractéristique large de 5/8", qui s’assortit parfaitement au style classique OEM. L’arête large lui confère plus de robustesse.
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Garde-boues Duckbill de Cooper Smithing Co.
Garde-boues Duckbill de Cooper Smithing Co.
Un garde-boue en acier avec une arête large de 3/8" et une extrémité légèrement relevée, baptisé Duckbill = bec de canard. L’arête large lui confère plus de robustesse.
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Garde-boues Center Bead de Cooper Smithing Co.
Garde-boues Center Bead de Cooper Smithing Co.
Des garde-boue en acier fabriqués à la main par Cooper Smithing Co. avec une rainure centrale de 3/8“ courant tout le long. Très belle qualité de fabrication et idéaux pour le montage sur des bécanes vintage.
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Garde-boue Wassel Ribbed
Garde-boue Wassel Ribbed
Des garde-boue Wassel Style Ribbed bon marché, avec bords roulés qui assurent plus de rigidité à l’ensemble. Ils se marient à la perfection avec des pneus de 18” ou avec les anciens pneus taille haute de 16”.
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Garde-boues Dock66
Garde-boues Dock66
Un garde-boue de chez Dock66 à usage universel, très proprement fabriqué, pour roues de 19 pouces. Il est livré sans fixations.
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Garde-boues arrière Penz
Garde-boues arrière Penz
Réalisés avec précision et d‘une très belle forme, ces garde-boue sont fabriqués en tôle de 1,5 mm. Longueur 120 cm, applications universelles.
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Garde-boue à usage universel

Des pare-boue customisés pour les motos Harley-Davidson, qui ne sont pas liés à un modèle particulier et peuvent être montés aussi bien sur la roue avant que sur la roue arrière. Les points de fixation, les entretoises et les supports doivent être fabriqués par le bricoleur lui-même, les garde-boue sont quasiment du matériel brut. Du métal à l'état pur !

Il existe des formes plates ou bombées, avec des nervures centrales ou entièrement "nervurées", en acier, en cuivre ou en aluminium, étroites pour les cerceaux fins, larges ou très larges.

W&W Cycles se procure ses garde-boue universels auprès de métallurgistes comme 7-Metal-West, Cooper Smithing, Lowbrow, The GasBox et Throttle Addiction.

Afin de ne pas devoir deviner lors de la commande, mais de pouvoir se faire une idée préalable de la bonne adaptation du garde-boue à son projet, les dimensions les plus importantes sont résumées dans un dessin.

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