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Garde-boues avant Custom

Garde-boues avant Custom

Garde-boues avant Springer Bobber de Cannonball
Garde-boues avant Springer Bobber de Cannonball
Cannonball s’est vraiment donné du mal avec ces garde-boue avant bobberisés, car il ne s’agit pas juste de garde-boue découpés. Ces versions possèdent une aile emboutie sur la partie avant et un tablier proprement balancé à l’arrière. Pas facile à fabriquer, mais c’est quand même beaucoup plus beau que si ça avait juste été tronçonné. En outre, ils se caractérisent par la construction en 3 parties des garde-boue d'origine, avec leurs flasques soudées par points à la partie centrale. Qualité premium !
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Garde-boues avant Trimmed Springer de Cannonball
Garde-boues avant Trimmed Springer de Cannonball
Ces versions des garde-boue de série pour fourches Springer ont des flancs raccourcis pour un look plus épuré, tout en offrant une pleine protection au pilote. Ils ont un look génial sur des bobbers classiques, avec leur forme emboutie à l’avant et leur tablier proprement élancé. Fabrication en trois parties, comme sur l’original, avec des flancs soudés par points à la section centrale. Qualité premium !
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Garde-boues avant type Classic Springer pour Hydra et Electra Glide
Garde-boues avant type Classic Springer pour Hydra et Electra Glide
Garde-boue avant custom pour tous les modèles qui utilisent des roues de 19” et 21”. Sa forme rappelle beaucoup le garde-boue Springer original.
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Garde-boues avant type Narrow Springer
Garde-boues avant type Narrow Springer
Garde-boue avant custom pour tous les modèles qui utilisent des roues de 19” et 21”. Sa forme rappelle beaucoup le garde-boue Springer original.
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Garde-boues avant style Springer pour FX et Sportster
Garde-boues avant style Springer pour FX et Sportster
Garde-boue avant custom pour tous les modèles qui utilisent des roues de 19” et 21”. Sa forme rappelle beaucoup le garde-boue Springer original.
S'adapte aux fourches hydrauliques standard avec un entre-axe des trous de montage de 67mm (2.65”).
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Garde-boues avant Flat 6” pour Hydra et Electra Glide
Garde-boues avant Flat 6” pour Hydra et Electra Glide
Cet garde-boue aplati (Flat) mesure 6” de large et accepte les fourches FL Wide Glide de 1949–1984. Il est superbe avec une roues de 16”. Prêt à la peinture et fourni avec des supports chromés.
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Garde-boues avant FLST Style
Garde-boues avant FLST Style
Un garde-boue avant de type FLST pour FXST et FXWG. Ceux qui aiment les avants massifs des modèles Heritage peuvent ainsi en équiper leurs FX Wide Glide ou leur Softail. Il est également nécessaire de re-rayonner la jante en 16 pouces ou de monter une roue de 16” déjà prête à installer.
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Garde-boues avant Quickbob
Garde-boues avant Quickbob
Nous proposons le Quickbob pour les fourches Softail comme alternative au Lo-Boy. Usinage impeccable en tôle d‘acier sans peinture. Adaptable aux roues de 16”.
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Garde-boues avant type Wide Glide pour Hydra et Electra Glide
Garde-boues avant type Wide Glide pour Hydra et Electra Glide
Garde-boue custom en acier non verni élaboré au style du garde-boue FXWG pour toutes les fourches E-Glide à partir de 1949. Adaptable sur les roues avant de 21”, mais aussi sur celles de 18” ou 19”. Les supports sont chromés.
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Garde-boues avant Ribbed
Garde-boues avant Ribbed
Un garde-boue avant custom avec son arête centrale caractéristique et son extrémité légèrement courbée vers le haut. Suffit de le peindre, le boulonner en place et c’est parti !
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Garde-boues Dock66
Garde-boues Dock66
Un garde-boue de chez Dock66 à usage universel, très proprement fabriqué, pour roues de 19 pouces. Il est livré sans fixations.
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Garde-boues avant 48 Street de Rick's
Garde-boues avant 48 Street de Rick's
Un joli petit garde-boue, pour ceux qui veulent donner à leur 48 un look sportif. Il est pré-percé et se boulonne tout simplement sur le support d’origine.
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Garde-boues avant Snake de Penz
Garde-boues avant Snake de Penz
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Garde-boues avant Slimsnake de Penz
Garde-boues avant Slimsnake de Penz
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Garde-boues avant Solid de Rick's
Garde-boues avant Solid de Rick's
En complément de leurs roues ultra design, les gars de chez Rick's fabriquent aussi de beaux garde-boue avant. Leur solide tôle est parfaitement formée, les garde-boue avant venant se coller au profil des jantes et des pneus en fonction de leurs tailles respectives, ceci afin d’éliminer les espaces inesthétiques.
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Garde-boues avant One Window de Rick's
Garde-boues avant One Window de Rick's
En complément de leurs roues ultra design, les gars de chez Rick's fabriquent aussi de beaux garde-boue avant. Leur solide tôle est parfaitement formée, les garde-boue avant venant se coller au profil des jantes et des pneus en fonction de leurs tailles respectives, ceci afin d’éliminer les espaces inesthétiques.
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Garde-boues avant Café Style de W&F
Garde-boues avant Café Style de W&F
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Garde-boues avant Drag Style de W&F
Garde-boues avant Drag Style de W&F
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Garde-boue avant pour projets custom

Ceux qui ne veulent pas se passer complètement de garde-boue avant devraient jeter un coup d'œil ici. Des garde-boue Bobber pour la fourche Springer, Springer Fender Style pour les fourches Sportster étroites, des garde-boue plats courts et sexy pour la fourche Electra Glide ou même Wide Glide, des garde-boue nervurés pour le Chopper ou des Café Racer Fenders pour le Softail.

W&W Cycles propose des pare-boue customisés pour un grand nombre de modèles.

Les garde-boue ont une possibilité de fixation pour les modèles indiqués : donc fourche Springer Big Twin et 750, FX, Sportster, Hydra Glide etc. Mais comme les pneus ont des contours très différents, au moins une partie de nos garde-boue n'ont pas de trous dans les pattes, ce qui permet au bricoleur de placer lui-même les trous plus haut ou plus bas au-dessus du pneu, selon ses besoins et ses goûts. Pour tous les garde-boue avant customisés, il existe en outre des dessins avec les principales dimensions, afin que l'on puisse se faire une idée avant l'achat si la tôle convient.

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