Fourreaux de fourche

Fourreaux pour fourches télescopiques

Le fourreau de fourche est toujours celui des tubes, dont le diamètre est le plus grand. Pour les fourches télescopiques conventionnelles, c'est le tube inférieur, pour les fourches inversées, le tube supérieur. Les fourreaux de fourche conventionnels se distinguent selon le modèle Harley par leur diamètre intérieur et par le type d'ancrage du frein (frein à tambour, étrier de frein à disque), ainsi que par le matériau. Depuis les années 1970, ils sont généralement en aluminium, mais avant cela, l'acier était tout à fait envisageable.

Acheter de nouveaux fourreaux de fourche

On souhaite passer du frein à tambour classique au frein à disque sur son Hydra-Glide, on veut donner un coup de jeune à sa Harley-Davidson et dire adieu aux imperfections et aux rayures accumulées, ou on est contraint de le faire en raison de défauts techniques, comme par exemple des supports de frein usés ou des dommages consécutifs à un accident : parfois, l'achat de nouveaux fourreaux est inévitable. En cas d'accident, l'achat de nouveaux fourreaux de fourche est même obligatoire, car il est interdit de souder sur les pièces de fourche et les bras oscillants en aluminium.

Nous proposons des fourreaux pour les fourches Harley-Davidson des modèles à 4 vitesses 1949-1977. Les bagues de fourche et les joints d'étanchéité de fourche sont déjà prémontés, ce qui facilite considérablement le montage.

Réparer les fourreaux de fourche

Avec un entretien régulier (changer l'huile de fourche ! Remplacer les bagues d'étanchéité !), les fourreaux de fourche durent très longtemps. Si le jeu entre le fourreau et le tube horizontal est trop important (tout ce qui est perceptible est trop important), il faut changer les bagues de fourche. Les bagues de l'Hydra et de l'Electra Glide →1977 et du modèle K et du Sportster →1972 doivent être rodées après avoir été emmanchées. Les bagues des fourches à partir de 1984 sont montées sur les tubes et emmanchés sous la bague d'étanchéité. Si le jeu est toujours trop important après le remplacement, la seule solution est de mesurer les tubes et de remplacer ce qui est usé. Toutes les fourches Sportster 1973-1983 et les fourches Electra Glide et Wide Glide 1977-1983 n'ont pas de bagues. En cas d'usure, les tubes complets doivent être remplacés.

Des pièces de rechange telles que bagues de fourche, douilles de butée, capuchons anti-poussière, bagues d'étanchéité et bouchons de vidange sont disponibles chez nous.