Stabilisateurs de fourche Reverb
Prix et stock:
Référence
18-156
Prix TVA incl.
140,91 €
Disponible
3
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Le prix inclut 22,50 € de TVA allemande.
- Stabilisateur de fourche de Reverb
- adaptable à K, XL, FX 1954-1972
- pour fourreaux de Ø 33.4 mm
- alu billet, poli au tonneau
- longueur x largeur: 50 x 220 mm
- grosseur: 20 mm
- Japon
- poids brut: 476 g
Les stabilisateurs de fourche Reverb Inc. en aluminium billet usiné et poli au tonneau assurent une connexion précise et solide entre les fourreaux de fourche de 33,4 mm des modèles K, XL et FX de 1954 à 1972. Ces fourches ont tendance à vriller, surtout dans en courbes ou au moment du freinage. Si en plus on installe des tubes de fourche rallongés ou si l'on roule sans garde-boue avant, ce problème est encore accentué. Grâce à cette connexion, les fourreaux restent toujours parallèles et résistent mieux aux forces de flexion. La construction en deux parties permet un montage facile sans devoir démonter la fourche.
Voir aussi
Vis de fixation pour tiges de pistons et ressorts FX et XL
Des vis de rechange pour les tiges de pistons des tubes de fourche et/ou ressorts des modèles K, anciens Sportsters et Super Glides.
Tubes de fourche en chromage dur
Ces reproductions chromées dur des tubes de fourche reprennent fidèlement la forme et la fonction des pièces d’origine utilisées sur divers modèles classiques de Harley-Davidson, tels que les FL Hydra Glide, Duo Glide et les premières séries FX. Fabriqués selon les spécifications d’usine, ils sont prêts à être installés et sont équipés de filetages conformes à l’original, compatibles avec les unités d’amortissement d’origine....
Ressorts de fourche Progressive Suspension
Ces ressorts du type progressif sont plus durs et permettent d'éliminer l'effet désagréable que donne l'immersion brusque de la fourche lors du freinage. A part cela, leurs mérites sont moins de vibrations et plus de stabilité et sécurité. Chaque kit contient deux ressorts et deux entretoises qu'il faut couper à mesure.
Douilles pour fourche
À l’exception d’une courte période entre le milieu des années 1970 et le milieu des années 1980, les fourches télescopiques Harley-Davidson ont toujours eu des bagues de guidage dans les fourreaux. Avec l’outil approprié, ces bagues peuvent être remplacées rapidement et, contrairement aux fourreaux entriers, elles sont peu coûteuses. Voilà notre choix des douilles du fourreau, utilisés en remplacement de l'équipement d'origine.
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