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Uso universal

Uso universal

Depósitos de gasolina Teardrop
Depósitos de gasolina Teardrop
Depósitos Chopper pequeños, en forma de gota, de chapa de acero. Bridas de fijación delanteras y traseras permiten un montaje en casi todos los chasis. En el lado derecho tienen una rosca de grifo de gasolina 3/8“ NPT, la del lado izquierdo es de 1/4“ NPT.
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Depósitos de gasolina Teardrop Low Tunnel de Paughco
Depósitos de gasolina Teardrop Low Tunnel de Paughco
Depósitos de gasolina de acero con un exquisito diseño Teardrop. El look es increíble sobre todo en las choppers más delgadas. Las lengüetas anteriores y posteriores son universales y compatibles con todos los montajes.
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Depósitos de gasolina Teardrop High Tunnel de Paughco
Depósitos de gasolina Teardrop High Tunnel de Paughco
Depósitos de gasolina de acero con un exquisito diseño Teardrop. El look es increíble sobre todo en las choppers más delgadas. Las lengüetas anteriores y posteriores son universales y compatibles con todos los montajes.
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Depósito de gasolina P-Nut de Lowbrow
Depósito de gasolina P-Nut de Lowbrow
Una manera fácil para ahorrar gasolina. Con un contenido de tan sólo 6.8 litros, los costos en la bomba de gasolina serán más fácil de controlar. Además, las paradas frecuentes para echar gasolina, dan mucha oportunidad para fumarse un cigarillo, charlar un rato etc. El depósito Lowbrow P-Nut está fabricada de chapa de acero resistente y tiene dos conexiones para los grifos de gasolina, y bridas de soporte universales para una fijación custom.
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Depósitos Mid-Tunnel P-Nut de Lowbrow
Depósitos Mid-Tunnel P-Nut de Lowbrow
Nada impacta más el look de una moto custom hecha a mano que un nuevo depósito de gasolina bobber. El diseño de estos P-Nut de Lowbrow imita el de los antiguos depósitos estilo "peanut" (cacahuete) de Wassell de los años 1950 a 1970. Las versiones de Lowbrow están hechas de acero industrial (1 mm, calibre 19 aproximadamente), por lo que son depósitos mucho más gruesos y de calidad más alta que los originales. El Mid Tunnel Peanut tiene un conducto que se extiende hasta casi la mitad del depósito, haciendo que se eleve más por encima del eje vertebral que en los originales (conducto profundo).
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Depósitos Frisco P-Nut de Lowbrow
Depósitos Frisco P-Nut de Lowbrow
Nada impacta más el look de una moto custom hecha a mano que un nuevo depósito de gasolina bobber. El diseño de estos Frisco P-Nut imita el de los antiguos depósitos estilo "peanut" (cacahuete) de Wassell de los años 1950 a 1970. Esta versión de Lowbrow está hecha de acero industrial (1 mm, calibre 19 aproximadamente), por lo que es un depósito mucho más grueso y de calidad más alta que los originales. El estilo Frisco P-Nut se caracteriza por un conducto profundo, que eleva más el depósito al asentarse sobre el eje estructural del bastidor.
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Depósitos de gasolina Wassell Peanut de Throttle Addiction
Depósitos de gasolina Wassell Peanut de Throttle Addiction
Un depósito de gasolina único de diseño estrecho ideal para Choppers, Sportsters, Triumphs o modelos XS 650. Con sus 1,8 galones, es la elección perfecta para los que buscan estilo más que kilómetros.
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Depósitos de gasolina Hummer Style
Depósitos de gasolina Hummer Style
Depósito estrecho y estilizado con un diseño inspirado en los modelos Hummer de la década de 1950. Lleva un túnel plano, por lo que es ideal para cualquier trabajo de conversión Chopper.
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Depósitos de gasolina Estilo Sportster
Depósitos de gasolina Estilo Sportster
Depósitos estilo Sporster con soporte universal delantero y trasero para tu proyecto chopper o bobber.
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Depósitos de gasolina King Sportster
Depósitos de gasolina King Sportster
El King Sportster tiene unos 5 cm más de ancho que el primer depósito Sporty original lo que le da mayor cabida así que podéis estar tranquilos en los viajes largos. Con soporte universal delantero y trasero para tu proyecto chopper o bobber.
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Depósitos de gasolina Captain America de Paughco
Depósitos de gasolina Captain America de Paughco
Este es el icono entre los depósitos para las Harleys. Reproducción exacta del depósito que Peter Fonda tenía montado en su Panhead en la película «Easy Rider».
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Depósitos de gasolina Mustang Paughco
Depósitos de gasolina Mustang Paughco
Monte una pieza Custom clásica en su scooter. Los depósitos Mustang de Paughco son populares desde hace décadas y seguro que también lucen de lujo en su moto.
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Depósitos de gasolina Mustang Tanks
Depósitos de gasolina Mustang Tanks
Cuando pienso en choppers, veo mustangs. Tal vez el depósito de gasolina custom más legendario y seguro uno de los más bonitos.
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Depósitos de gasolina Mustang con aleta
Depósitos de gasolina Mustang con aleta
El siempre popular depósito de gasolina Mustang con una distintiva aleta central de 8 mm de altura.
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Depósitos de gasolina EFI estilo Bobber de Cole Foster
Depósitos de gasolina EFI estilo Bobber de Cole Foster
Un deposito universal con carácter, diseñado por Cole Foster de Salinas Boyz y fabricado para motos Custom con motor EFI. En el deposito se encuentra una tapa del tipo pop-up y una acanaladura que va de adelante hacia atrás que consigue un bello diseño retro.
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Depósitos de gasolina Mooneyes Emergency
Depósitos de gasolina Mooneyes Emergency
Quedarse varado a 2 km de una gasolinera puede estropear toda la tarde. Este depósito de emergencia pequeño de aluminio contiene un litro extra de combustible y se encarga de que el viaje pueda continuar. La tapa es ventilada.
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Depósitos de gasolina universales: sin asignación de modelo

Teardrop, Peanut, Hummer, Mustang, Capitán América... para los proyectos de chopper, a la gente le gusta utilizar depósitos ligeramente más pequeños que se asientan más sobre el tubo del bastidor. Esto permite una visión clara del motor y, sobre todo, de las culatas. Todos los depósitos difieren ligeramente en la forma y la profundidad del túnel, comprueba las fotos y las tablas de dimensiones. Los depósitos se fijan con un soporte en la parte delantera y trasera. Hay que prever trabajos de perforación en los soportes del depósito y posiblemente en el bastidor.

¿Qué tiene que ver el depósito Mustang con los cavallos?

Nada. El nombre procede de una motocicleta ligera que fue fabricada en California de 1946 a 1965 por la Mustang Motorcycle Corp. Los depósitos un tanto nudosos de forma lágrima de estas motos se utilizaban a menudo para personalizar una Harley.

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