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Tubos de horquilla

Tubos de horquilla

Tubos de horquilla cromados a brillo duro
Tubos de horquilla cromados a brillo duro
Tubos de horquilla en acabado cromado a brillo para casi cualquier tipo de Harley en varias longitudes.
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Tubos de horquilla en cromo duro de Franks Forks
Tubos de horquilla en cromo duro de Franks Forks
Tubos de horquilla de acero en longitud estándar y sobremedidas de hasta +12” para muchos modelos de Harley. Los tubos se rectifican cilíndricamente antes de recibir una capa de cromo duro.
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Tubos de horquilla en cromo duro
Tubos de horquilla en cromo duro
Reproducciones cromadas duras de los tubos de horquilla básicos de varios modelos Harley a un precio favorable. Los tubos están listos para montar con roscas originales y para unidades de amortiguador originales. Debe comprobarse la holgura de montaje.
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Tapones de tubo para horquillas FL(H) y Wide Glide
Tapones de tubo para horquillas FL(H) y Wide Glide
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Tapones superiores de horquilla
Tapones superiores de horquilla
Tornillos de relleno de aceite de horquilla todas horquillas anchas a partir de 1949.
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Tapones de tubo para FX y XL
Tapones de tubo para FX y XL
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Vástagos de pistón y anillos de seguridad para resortes FX y XL
Vástagos de pistón y anillos de seguridad para resortes FX y XL
Anillos de seguridad de repuesto originales para vástagos de pistón y resortes de horquillas de los modelos K, las primeras Sportsters y Super Glides.
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Tapones de tubo de horquilla Low Profile de Lowbrow
Tapones de tubo de horquilla Low Profile de Lowbrow
Estos tapones de horquilla de bajo perfil encajan con las barras Harley de 39 mm y son la mitad de altos que los de serie. Son especialmente recomendados para los modelos Sportster 48, que llevan las torretas integradas en la tija superior. Los tapones de serie son demasiado altos y no permiten la instalación de un manillar de base ancha. Incluyen una cabeza hexagonal de 1/2" tallada para su fácil desintalación.
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Alargadores de horquilla
Alargadores de horquilla
Estos alargadores de 15 mm os darán más distancia hasta el suelo, lo que aventajará a los que se tumban en las curvas. Realizados en acero inoxidable se roscan sencillamente en la parte superior de los tubos de horquilla y se bloquean en la tija superior.
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Fuelles para horquillas
Fuelles para horquillas
Estos fuelles de caucho se adaptan perfectamente encima de los tubos y botellas y los protegen contra la suciedad.
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Amortiguadores de Horquillas Telescópicas OEM
Amortiguadores de Horquillas Telescópicas OEM
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Casquillos de horquilla
Casquillos de horquilla
Elección de casquillos de la botella, usados como reemplazo para el equipo original.
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Tornillo de amortiguador de horquilla Showa
Tornillo de amortiguador de horquilla Showa
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Arandelas distanciadoras para amortiguadores de horquilla
Arandelas distanciadoras para amortiguadores de horquilla
Sirven para ajustar la separación entre el segurillo y el casquillo inferior del amortiguador. Consulte el número que necesita y los procedimientos en los manuales.
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Resorte de rebote de horquilla Showa
Resorte de rebote de horquilla Showa
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Circlip para tubos y amortiguadores de horquilla
Circlip para tubos y amortiguadores de horquilla
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Soportes para horquillas telescópicas Harley-Davidson convencionales.

Los soportes de horquilla se meten en los tubos de inmersión y guían los muelles de la horquilla. Llevan el peso de la parte delantera de la moto y van conectados a la pipa de dirección mediante las abrazaderas triples. Transmiten los movimientos de la dirección 1:1 a la rueda delantera. Para reducir las fuerzas de rotura durante la compresión, los tubos verticales están rectificados y cromados.

Gama de productos

Nuestros tubos verticales con cromado brillante están disponibles en una amplia gama de longitudes y diámetros populares para distintos modelos de Harley-Davidson, como Hydra-Glide, Duo-Glide, Sportster, Softail, Touring y Dyna. Para simplificar la selección, dividimos los tubos verticales por diámetros y grupos de modelos, y debajo de cada uno encontrarás las diferentes longitudes. Para los grupos de modelos individuales –es decir, Sportster, FX, Dyna, Softail y Tourer de varios años de modelo– también encontrarás una breve información sobre las longitudes originales de los modelos comunes. Dado que los tubos verticales OEM de Harley-Davidson a veces solo difieren en unos pocos milímetros de longitud de un modelo a otro, las longitudes originales exactas no están disponibles para todos los modelos. Por lo tanto, en casos individuales, no quedará más remedio que elegir un tubo más largo o más corto.

Atención: las pipas más cortas o más largas (que las originales) modifican el ángulo del cabezal de dirección y la estela. Esto tiene un efecto directo en el manejo y la conducción de la Harley y, en el caso de cambios extremos en la longitud, definitivamente en la seguridad de la conducción.

Accesorios y piezas pequeñas

Para que los soportes funcionen correctamente en la horquilla delantera, es absolutamente necesario utilizar piezas adicionales, como amortiguadores de horquilla, muelles de horquilla, tornillos de tubo de horquilla y tornillos de relleno. Los fuelles soportan las juntas de la horquilla y mantienen a raya la suciedad del tubo vertical. Y encima, tienen un aspecto atractivo…

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Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com