Cojinetes de dirección para Harley-Davidson

Para decirlo sin rodeos, una Sportster, Softail o Dyna ni siquiera iría recta sin un cojinete de dirección. Todas las motos necesitan esta "articulación" en el chasis para que el piloto pueda controlar e influir en las fuerzas giroscópicas de la rueda delantera. De lo contrario, la moto se caería a los pocos metros.

Ajuste del cojinete de la pipa de dirección

Para evitar fricciones innecesarias en el cojinete de la pipa de dirección, utilice cojinetes de bolas o de rodillos cónicos y ajústelos de modo que no se note holgura. El cojinete no debe estar ni "apretado" ni demasiado flojo. Si está demasiado apretado, dificulta el movimiento, y si está demasiado flojo, no permite un control preciso. Suena lógico, pero los cojinetes de la pipa de dirección son uno de los componentes más subestimados y descuidados de una Harley.

Para evitar que se ajusten solos, lo ideal es apretar la tuerca de ajuste y después sujetarla con la abrazadera triple superior y la tuerca final. Para evitar que la abrazadera triple se apriete, la Harley, por supuesto, se levanta con un gato y se descarga el peso de la rueda delantera antes de aflojar los tornillos de apriete de la abrazadera triple inferior.

Lo que hay

Además de los cojinetes propiamente dichos, los cojinetes de la pipa de dirección también incluyen los soportes en el chasis. Los chasis más antiguos con pipas de dirección de fundición tenían cojinetes prensados especialmente para este fin. Y, por supuesto, los cojinetes de dirección también incluyen las tuercas de ajuste y las posibles contratuercas y tapones guardapolvo.

Los cojinetes de dirección están disponibles como cojinetes de bolas para los modelos más antiguos o, por supuesto, como cojinetes de rodillos cónicos contemporáneos, que Harley-Davidson introdujo ya en 1960 para los modelos 1200 FL y FLH. La Sportster no disfrutó de cojinetes de rodillos cónicos hasta 1978. Por supuesto, muchos también convierten las horquillas Springer para usar cojinetes modernos. Con nuestras horquillas Cannonball esto no es ningún problema, el eje de dirección con 1" Ø viene equipado para admitir este tipo de cojinete desde el principio.

Accesorios inteligentes

Los topes de dirección de la tija no son del gusto de todos los destornilladores, y enrollar rodillos de goma o espuma alrededor de los tubos verticales como topes... ¡realmente, eso ya no se lleva! En su lugar, hay cojinetes con limitadores de recorrido integrados, a menudo de Tolle o de CPV.

El ángulo del cabezal de dirección, es decir, el ángulo entre el eje de dirección y la vertical, puede modificarse, sin serrar ni soldar, con cojinetes con inclinación integrada.