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Vergaser und Einspritzung
Ansaugstutzen (Manifolds)
Linkert Vergaser
Cannonball 4-Schrauben Ansaugstutzen für Flatheads
Cannonball 4-Schrauben Ansaugstutzen für Flatheads
Variante wählen:
passend für 45cui./750ccm Modelle 1937-1973; Aluminium, trommelpoliert
passend für 45cui./750ccm Modelle 1937-1973; Gusseisen, parkerisiert
passend für U Modelle 1937-1948; Aluminium, trommelpoliert
Preis und Bestand:
Artikel №
65-798
Preis
190,54 €
Verfügbar
23
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 30,42 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Ansaugstutzen »4-Schrauben« von Cannonball
- passend für 45cui./750ccm Modelle 1937-1973
- Aluminium, trommelpoliert
- für Linkert Vergaser M-Baureihe 4 Schrauben
- Bruttogewicht: 141 g
Mit diesen Manifolds ist es problemlos möglich 4-Schrauben 1-1/2” Linkert Vergaser, wie M35, M74 oder MR, an Seitenventiler zu montieren. Es gibt eine Version für 750er W-Modelle und eine für die U-Baureihe 1937-1948. Genau das Richtige für den sportlich orientierten Flathead-Treiber. Zylinderseitige Stutzen müssen gemäß der jeweiligen Einbausituation gekürzt werden.
Zubehör:
Dichtungen für Schebler und Linkert Vergaser zum Ansaugstutzen
Montageschraubensätze für Linkert Vergaser
Reproduktionen der originalen Sechskantschrauben, mit denen Linkert Vergaser am Manifold befestigt sind.
Ansaugstutzen Überwurfmuttern
Authentische Reproduktionen der originalen Harley Manifold-Muttern ab 1930.
PEEK Dichtringe für Linkert Ansaugstutzen
Das sind die Dichtringe, von denen viele schon gehört haben, welche endgültig die notorischen Dichtigkeitsprobleme älterer Ansaugastutzen beheben. Sie sind aus PEEK (Polyetheretherketon) hergestellt, ein Thermoplast mit einem Schmelzpunkt von 343°C. Im Vergleich zu Messingdichtungen hat das Material überlegene Dauerfestigkeit und Dichteigenschaften und zeigt auch nach langer Montagezeit keinerlei Ausdrückung.
Siehe auch:
Cannonball 2-Schrauben Ansaugstutzen für Flatheads
Direkt anschraubbares Manifold zum Umrüsten aller U und WLDR Flatheads von Linkert auf Bendix Vergaser. Auch Keihin Vergaser (Drosselklappe) können dann verwendet werden.
Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert
Wer nur Schiebervergaser wie Mikuni oder Dell’Orto kennt, macht mit einem Linkert an Harley-Modellen wie Knucklehead, Panhead oder Flathead eine neue Erfahrung: Der Drosselklappen-Hebel wird nicht gezogen, sondern mit einem starren Draht geschoben. Moderne Custom-Gasgriffe arbeiten hingegen auf Zug....
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