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Vergaser und Einspritzung
Ansaugstutzen (Manifolds)
Linkert Vergaser
Hammer Sycle Doppel-Linkert Manifold
Hammer Sycle Doppel-Linkert Manifold
Variante wählen:
für zwei 4-Bolt Linkert Vergaser; vorgebohrt, 5/16”
für zwei Linkert Vergaser oder Custom Vergaser; ungebohrt
Preis und Bestand:
Artikel №
65-782
Preis
833,89 €
Verfügbar
6
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 133,14 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Ansaugstutzen von Hammer Sycle
- für zwei 4-Bolt Linkert Vergaser
- passend für Knuckleheads 1940-1947
- 85.5 mm von Lochmitte zu Lochmitte
- Aluminiumguss, trommelpoliert, vorgebohrt, 5/16”
- Japan
- Bruttogewicht: 660 g
Was ist besser als ein Linkert Vergaser? Genau, zwei Linkert Vergaser, und mit diesem Custom Manifold kann man das leicht bewerkstelligen. An der Zylinderkopfseite ist es serienmäßig für Big Port Schraubanschlüsse, aber dann teilt es sich V-förmig und man kann zwei Linkert Vergaser befestigen. Lieferbar vorgebohrt für zwei 4-Schrauben Linkerts, oder ungebohrt zur Verwendung von anderen Linkert oder Custom Vergasern.
Passt nicht an Panhead Motoren ohne Modifikation der Kühlrippen an den Zylinderköpfen.
Zubehör:
67-149
Dichtring; für Überwurfmutter / Ansaugstutzen; passend für 61/74 cui OHV 1940-1954 und WLDR, WR, K, KR Modelle 1940-1965; PEEK; Innen-Ø: 1-45/64 ”; ersetzt OEM HD 27059-40; USA; Bruttogewicht: 20 g
57-554
Dichtung von James Gaskets; für Drosselklappen-Vergaser / Ansaugstutzen; für 1-1/2” Linkert Vergaser und Ansaugstutzen; passend für OHV Big Twins 1940-1965, WLDR/WR 1940-1948, K/KR 1952-1965; Papier; Ø 41 mm; ersetzt OEM HD 27411-40 und 27410-52; Bruttogewicht: 1 g
Montageschraubensätze für Linkert Vergaser
Reproduktionen der originalen Sechskantschrauben, mit denen Linkert Vergaser am Manifold befestigt sind.
Ansaugstutzen Überwurfmuttern - für OHV 1940-1954 und WR/K/KR 1940-1965
Siehe auch:
Bell Ansaugtrichter für Linkert und Schebler
Diese glockenförmigen Ansaugstutzen waren häufige Ausstattung von Rennmaschinen und anderen sportlichen Motorrädern der Zwanziger Jahre. Sie verhinderten, dass größere Schmutzteile oder das Hosenbein des Fahrers in den Vergaser gesaugt wurden.
Linkert Vergaser
Bis ins Detail perfekte Reproduktionen des legendären Linkert-Vergasers. Komplett anbaufertig vormontiert, mit Chokehebel und Gaszughebel. Ausfälle wegen verbrauchter Original-Vergaser sind damit passé. Lieferbare Typen:...
Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert
Ein Custom-Teil mit langer Tradition. Es ermöglicht Gasgriffe mit ziehender Funktion mit Linkert Vergasern zu verwenden. Nach der Montage wird die Drosselklappe auf Zug geöffnet und eine Feder schließt sie wieder, wenn man den Gasgriff loslässt. Jeder Kit wird mit zwei Federn geliefert, für individuelle Einbausituationen. Die schwächere Feder( Fn≈23 N) sollte für die meisten außenliegenden Gaszüge genügen, die stärkere Feder (Fn≈58 N) empfiehlt sich bei Verwendung von innenliegenden, oder sehr langen Gaszügen. Funktioniert an allen Linkert M-Serie Vergasern, wenn diese mit einem Hebel vom Typ 1949-1965 (OEM# 27260-49) ausgestattet sind.
Hammer Sycle Speichen-Covers
Photos aus der guten alten Zeit, also der 40er und 50er, zeigen oft Bikes mit sog. Wheel Covers oder Speichenabdeckungen. Diese waren damals ein sehr populäres Zubehör, denn sie gaben den Rädern ein völlig anderes Erscheinungsbild. Wer also mal was ganz Besonderes an seinen Klassiker schrauben möchte - hier ist der extra-heiße Stoff....
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