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Vergaser und Einspritzung
Ansaugstutzen (Manifolds)
Linkert Vergaser
Flathead Ansaugstutzen Kits
Flathead Ansaugstutzen Kits
Variante wählen:

passend für 750er Flathead 1936-1973; ersetzt OEM HD 27024-36, 27058-30 und 27051-32


passend für VLD 1933, 74” und 80” Seitenventiler 1934-1938; ersetzt OEM HD 1107-33
Preis und Bestand:
Artikel №
67-001
Nettopreis
$191.48
Verfügbar
6
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
* Lieferung erfolgt unversteuert.
- Ansaugstutzen
- passend für 750er Flathead 1936-1973
- Gusseisen, parkerisiert / CAD (ZnNi Verfahren)
- für Linkert Vergaser M-Baureihe 3 Schrauben
- mit Überwurfmuttern und Dichtringen
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 27024-36, 27058-30 und 27051-32
- Bruttogewicht: 530 g
Komplette Manifold-Kits für Flathead Modelle. Die Manifolds sind parkerisiert, die Überwurfmuttern kadmiert.
Siehe auch:

Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert
Ein Custom-Teil mit langer Tradition. Es ermöglicht Gasgriffe mit ziehender Funktion mit Linkert Vergasern zu verwenden. Nach der Montage wird die Drosselklappe auf Zug geöffnet und eine Feder schließt sie wieder, wenn man den Gasgriff loslässt. Jeder Kit wird mit zwei Federn geliefert, für individuelle Einbausituationen. Die schwächere Feder( Fn≈23 N) sollte für die meisten außenliegenden Gaszüge genügen, die stärkere Feder (Fn≈58 N) empfiehlt sich bei Verwendung von innenliegenden, oder sehr langen Gaszügen. Funktioniert an allen Linkert M-Serie Vergasern, wenn diese mit einem Hebel vom Typ 1949-1965 (OEM# 27260-49) ausgestattet sind.

PEEK Dichtringe für Linkert Ansaugstutzen
Das sind die Dichtringe, von denen viele schon gehört haben, welche endgültig die notorischen Dichtigkeitsprobleme älterer Ansaugastutzen beheben. Sie sind aus PEEK (Polyetheretherketon) hergestellt, ein Thermoplast mit einem Schmelzpunkt von 343°C. Im Vergleich zu Messingdichtungen hat das Material überlegene Dauerfestigkeit und Dichteigenschaften und zeigt auch nach langer Montagezeit keinerlei Ausdrückung.

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