Bremsleitungen

Hydraulische Bremsleitungen an Harley-Davidsons wie Sportster, Softail, Dyna, Wide Glide oder Electra Glide sind die Überträger zwischen dem Hand- oder Fußbremszylinder und dem Nehmerzylinder am Rad. Der sitzt innen in der Bremstrommel oder im Bremssattel.

Aus was sind Bremsleitungen für Harleys gemacht?

Es gibt drei Materialkategorien, die verwendet werden: Stahl, Gummi oder Teflon mit Ummantelung.

Die Serienbremsleitungen von Duo Glide, Electra Glide, Tour Glide und Sportster waren lange Zeit aus Stahl oder einer Kombi aus Stahl und Gummi. Entlang des Rahmens aus Stahl und da, wo die Leitung beweglich sein musste, aus Gummi mit stählernen Anschlussstücken. Bei den Rennfahrern und Customizern hat sich früh "Stahlflex" durchgesetzt. Das ist eine flexible Leitung mit einem Innenrohr aus Teflon, auf dem ein Schlauchmantel aus verwebten Stahlfäden aufgezogen ist. Die verpressten Anschlüsse sind auch hier aus Stahl. Stahlflex bietet hohe Druckbeständigkeit bei guter Flexibilität. Nur knicken sollte man das Zeug nicht. Die Leitung aus Gummi hat nämlich zwei Nachteile: sie ist nachgiebig, dadurch geht Druck am Nehmerzylinder verloren, weil sich die Leitung etwas aufbläht. Und Gummi altert, es wird hart, spröde und porös. Wer aus Originalitätsgründen Gummi/Stahl-Leitungen wählt, muss sie regelmäßig tauschen. Alle andern freuen sich über Stahl/Stahlflex-Leitungen, die halten ewig und es gibt sie mit Kunststoffbeschichtung außen. Da rubbelt dann auch nix am Rahmen oder Tank.

Kann ich Bremsleitungen selbst wechseln? Kann ich Bremsleitungen selbst herstellen?

Zweimal JA! Zum Wechseln einer Bremsleitung braucht man Sorgfalt, frische Dichtungen, gutes Werkzeug und man muss Bremsleitungen zuverlässig entlüften können. Hohlschrauben zieht man mit dem Drehmomentschlüssel an, das schont die Dichtringe und die Schraube selbst. Etwa 14 Nm müssen genügen, denkt dran: die Schraube ist holhgebohrt und es fehlen ja knapp 3 mm Material im Schraubenschaftkern. Bremsleitungen kann man selber zusammenstellen. Aus vorgefertigten Leitungen und passenden Anschlusstücken wie Banjos, Hohlschrauben, Winkelstücken und Überwurfmuttern. Das gibt es alles bei W&W Cycles, von Markenherstellern wie Russell, Krontec, Goodridge, für alle in Deutschland, Österreich und der Schweiz bevorzugt mit Teilegutachten.