Piccolli pezzi

Flange e dadi →1929

Flange nichelate da avvitare, dadi e le guarnizioni di ottone per i tubi dello scarico.

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Morsetti per scarichi per modelli K e Sportster di The GasBox

Riproduzioni precise dei morsetti per scarichi K-Model/Sportster. In acciaio inossidabile come quelli originali.

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Morsetti per tubi per Panhead di The GasBox

Riproduzioni precise dei morsetti per scarichi Panhead. In acciaio inossidabile come quelli originali.

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Vite per scarico per Shovelhead

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Kit fissaggio scarico per Shovelhead di James

Kit fissaggio scarico per Shovelhead. Due prigionieri fissi impediscono che si strappino le filettature nella testa cilindro. Utilissimo.

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Kit fissaggio scarico da motori Evolution in poi di James

Minuteria di qualità, da James, per il fissaggio dei collettori scarico di tutti i modelli da Evo in poi. Con dadi a punta ciechi e guarnizioni di ricambio.

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Flange scarico da motori 1984→

Minuteria e guarnizioni per il fissaggio del collettore alla testa del cilindro.

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Morsetti scarico Heavy Duty

Solidi morsetti del collettore dotati di vite a brugola, permettono di fissare saldamente i tubi alle aperture di scarico del motore.

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Flange e altra minuteria per il collegamento alla testa del cilindro

Flange avvitate con dadi a cappello, connessioni a innesto senza guarnizioni, tubi slip-on con fascette e clip, viti e prigionieri: Harley-Davidson offre un'ampia varietà di connessioni ai collettori dei cilindri e delle testate. La corrispondente selezione di parti per i modelli F e J, valvole laterali, Knucklehead, Panhead, Sportster, Shovel, Evo e Twin Cam si trova in questa sezione. Le guarnizioni si trovano subito a lato.

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