Vite per scarico per Shovelhead

Dopo decenni in cui i collettori di scarico delle motociclette Harley-Davidson venivano semplicemente inseriti nei cilindri (teste) o fissati con fascette, i progettisti di Milwaukee adottarono un collegamento a vite per le teste cilindro Shovelhead dei Big Twin prodotti dal 1966 al 1984. La vite a brugola necessaria veniva semplicemente avvitata in un singolo foro filettato sulla flangia della testa.

Gli svantaggi di questo sistema non vanno però taciuti:

• il fissaggio non è simmetrico; prima o poi la flangia si deforma e la guarnizione torna a perdere
• la filettatura nella testa cilindro è sollecitata ogni volta che la vite viene serrata o allentata (un’alternativa migliore sarebbero i prigionieri)
• Harley-Davidson non fornisce valori di coppia di serraggio per questa vite. In molti casi ciò porta a un serraggio eccessivo, con le conseguenze del caso per la filettatura

Con questa vite è quindi consigliabile procedere con attenzione, non superare i 18 Nm ed evitare di riserrarla a motore caldo.