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Flathead

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Collettori scarico 2 in 1 per 45”/750 cc di The GasBox
Collettori scarico 2 in 1 per 45”/750 cc di The GasBox
Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.
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Drag Pipes di Paughco
Drag Pipes di Paughco
Ottimi come ricambio per gli scarichi vecchi o danneggiati, per la sostituzione del collettore originale con tubi crossover o come scarico aperto da competizione per il race-track.
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Collettori scarico 2 in 1per modelli V di The GasBox
Collettori scarico 2 in 1per modelli V di The GasBox
Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.
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Collettori scarico 2 in 1 per modelli U di The GasBox
Collettori scarico 2 in 1 per modelli U di The GasBox
Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.
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Collettori singoli di The GasBox
Collettori singoli di The GasBox
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Drag Pipes
Drag Pipes
Ottimi come ricambio per gli scarichi vecchi o danneggiati, per la sostituzione del collettore originale con tubi crossover o come scarico aperto da competizione per il race-track.
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Collettori scarico 2 in 2 Upsweep
Collettori scarico 2 in 2 Upsweep
Scarico Upsweep cromato nello stile degli anni '50. Il collettore anteriore corre tra motore e telaio, lasciando più spazio da terra.
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Scarico Fai-da-Te di Biltwell
Scarico Fai-da-Te di Biltwell
Un assortimento di tubi d'acciaio preparati da 1-3/4“, di flange di scarico e finali, con i quali si può realizzare da sé uno scarico custom.
Ognuno di questi kit è composto da:
due sezioni diritte, lunghe 16" (406 mm), due tubi collettori a forma di U con raggio di 3.5" (90 mm) e flange a 3 fori (tipo STD), due tubi collettori a forma di U con raggio di 5" (134 mm) e flange Ironhead, due flange cilindro Evolution, due flange cilindro Shovelhead, due flange cilindro Panhead, due finali schiacciati (Fishtail).,
Quindi tanti pezzi quanti servono per creare uno scarico completo e per cominciarne anche un’altro. Bisogna semplicemente tagliare e saldare come richiesto, utilizzando quelle flange che sono adatte per il motore in questione. Il kit non include i morsetti di fissaggio, le fascette, le sicure e le flange di supporto scarico per le Evo. Questi pezzi vanno ordinati a parte.
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Collettori Upsweep di The GasBox
Collettori Upsweep di The GasBox
Con questi collettori si può rifilare allo scarico Shotgun o 2-1 uno stile Upsweep. Offriamo collettori con flangia per il collettore di dietro in stile 2-1, oltre che senza flangia per collettori separati 2-2.
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Collettori Upsweep TT di The GasBox
Collettori Upsweep TT di The GasBox
Collettore con il quale è possibile creare uno scarico 2-1 Upsweep. Con finale stile sportivo classico TT. Per completarlo occorrono i collettori anteriore e posteriore, oltre alla sezione piatta squish pipe.
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Collettore di scarico per motori a valvole laterali

Collettore 2 in 1 per una coppia vellutata o collettore 2 in 2 per dresser (tipo crossover) o chopper selvaggi (upsweep, drag pipe). Tutti i collettori per motori a valvole laterali ("flathead") sono inseriti direttamente nei cilindri in ghisa senza guarnizione. Spesso si utilizzano viti autofilettanti attraverso le flange nel tentativo di evitare che i collettori cadano. Tali viti non sono elencate nei manuali dei ricambi e in realtà esistono fascette supplementari per tenere in posizione i collettori. Tali viti possono essere montate sulle flange svasate dei cilindri. I collettori delle 750 hanno un Ø di 1-1/2", quelli delle 1200 e 1300 di 1-3/4".

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