Panhead

Collettore di scarico per motori Panhead

Collettore 2 in 1 per una coppia vellutata o collettore 2 in 2 per dresser (tipo crossover) o chopper selvaggi (upsweep, side-by-side, shotgun, stile Dago). Tutti i collettori per i motori Panhead sono allargati verso la testa del cilindro e sono fissati con una fascetta senza guarnizione. Se il collettore non vuole stringere, non basta premere la fascetta fino a quando la vite si rompe, ma occorre controllare i pezzi di collegamento. Le teste dei cilindri sono in alluminio e, dopo diversi decenni di duro servizio, i raccordi sono spesso "consumati" e molto più sottili di quanto non fossero in origine. I possessori di teste S&S o S.T.D. Panhead dovrebbero guardare ai collettori per Shovelhead.

Il collettore non entra tra il motore e il telaio. Che fare?

Lo squish pipe, cioè il tubo schiacciato e leggermente a forma di S, può essere inserito tra il supporto della pedana e il basamento motore senza problemi nei telai e basamenti originali. I problemi si verificano solitamente con i basamenti motore d'accessorio le cui pareti sono rinforzate. Per evitare che lo squish pipe si ammacchi inutilmente o venga schiacciato più del necessario, è meglio allentare le quattro viti di attacco del motore, inclinare leggermente il motore verso sinistra, infilare lo squish pipe e il problema è risolto.