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Flange e dadi →1929
Flange e dadi →1929
Flange nichelate da avvitare, dadi e le guarnizioni di ottone per i tubi dello scarico.
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Morsetti per scarichi per modelli K e Sportster di The GasBox
Morsetti per scarichi per modelli K e Sportster di The GasBox
Riproduzioni precise dei morsetti per scarichi K-Model/Sportster. In acciaio inossidabile come quelli originali.
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Morsetti per tubi per Panhead di The GasBox
Morsetti per tubi per Panhead di The GasBox
Riproduzioni precise dei morsetti per scarichi Panhead. In acciaio inossidabile come quelli originali.
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Vite per scarico per Shovelhead
Vite per scarico per Shovelhead
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Kit fissaggio scarico per Shovelhead di James
Kit fissaggio scarico per Shovelhead di James
Kit fissaggio scarico per Shovelhead. Due prigionieri fissi impediscono che si strappino le filettature nella testa cilindro. Utilissimo.
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Kit fissaggio scarico da motori Evolution in poi di James
Kit fissaggio scarico da motori Evolution in poi di James
Minuteria di qualità, da James, per il fissaggio dei collettori scarico di tutti i modelli da Evo in poi. Con dadi a punta ciechi e guarnizioni di ricambio.
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Flange scarico da motori 1984→
Flange scarico da motori 1984→
Minuteria e guarnizioni per il fissaggio del collettore alla testa del cilindro.
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Morsetti scarico Heavy Duty
Morsetti scarico Heavy Duty
Solidi morsetti del collettore dotati di vite a brugola, permettono di fissare saldamente i tubi alle aperture di scarico del motore.
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Flange e altra minuteria per il collegamento alla testa del cilindro

Flange avvitate con dadi a cappello, connessioni a innesto senza guarnizioni, tubi slip-on con fascette e clip, viti e prigionieri: Harley-Davidson offre un'ampia varietà di connessioni ai collettori dei cilindri e delle testate. La corrispondente selezione di parti per i modelli F e J, valvole laterali, Knucklehead, Panhead, Sportster, Shovel, Evo e Twin Cam si trova in questa sezione. Le guarnizioni si trovano subito a lato.

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