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Prossima fermata: inverno

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Imbullonare, sempre si può.

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Imbullonare, sempre si può.

Inverno e ciao? No – inverno e wow! Trasmutando il vecchio macinachilometri Harley in un macinino nuovo (o quasi). Basta già un serbatoio nuovo e il trabiccolo sembra più sportivo, più confortevole, più cool. Un manubrio un poco più alto? Una sella più comoda? O solo un faro nuovo? Oppure flangiarci dopo tanto le frecce di estremità manubrio. Oppure metterci alla fine quel nuovo coperchio filtro aria. Oppureoppure... Tempo d'inverno tempo di cambiamenti. E sia!

Serbatoi benzina tipo WR di Cannonball

Serbatoi benzina tipo WR di Cannonball

Serbatoi benzina Racing per i Big Twin. La forma è quella dei serbatoi montati sui leggendari modelli WR dei tardi anni Quaranta e primi Cinquanta. Il design elegante e slanciato, unito alla maestria eccellente della sapienza artigianale europea ne fanno dei veri catturasguardi. Ogni set è interamente fatto a mano. Contrariamente all’originale WR qui ambedue le metà sono destinate alla benzina. Per evitare un vuoto non bello a vedersi fra motore e serbatoio, i nostri serbatoi sono di fattura specifica per ogni modello, si trovano cioè vicini al motore in modo da sembrare fatti apposta invece che universali.

Serbatoi benzina Fat Bob

Serbatoi benzina Fat Bob

Riproduzioni del serbatoio classico Harley Fat Bob. Adatte a tutti i telai Big Twin 4 marce fino al 1984. Idonee come ricambio originale oppure per la conversione di tutti i modelli FX al popolare stile Fat Bob.

Serbatoi benzina di ricambio originale

Serbatoi benzina di ricambio originale

Riproduzioni precise di serbatoi Sportster come ricambio per gli originali ammaccati o bucati.

Serbatoi benzina Captain America di Paughco

Serbatoi benzina Captain America di Paughco

L’icona tra i serbatoi benzina. Fedele riproduzione del serbatoio, che nel film “Easy Rider” Peter Fonda aveva montato sulla sua Panhead.

Monoselle Large di Le Pera

Monoselle Large di Le Pera

Queste selle fanno parte del regno dei chopper da quando esistono, da parecchio tempo quindi. In quanto custom parts per definizione non sono mai passate di moda e vengono realizzate ancora come allora: rivestimento e imbottitura di qualità su piastra base nera d’acciaio.
Questa versione Deluxe ha la seduta larga e l’imbottitura confortevole.

Monoselle Bates Tuck & Roll 1

Monoselle Bates Tuck & Roll 1"

Un componente custom con status cult: la monosella Bates. Grazie al look agile e il montaggio semplice, è e rimane la prima scelta per parecchi bobber e chopper. Queste riproduzioni sono realizzate fin nel dettaglio secondo i modelli d’epoca. Vale a dire che la copertura in pelle rimovibile si trova avvitata con delle viti a croce e rondelle a scomparsa speciali su una piastra base correttamente realizzata e zincata.
Questa versione della monosella Bates è una cooperazione fra due maestri nel loro ramo: Krister Jung, capo della pelletteria “Lejonkuljan” e Matthias Andersson di “LeBeeF Kustom Metal Works”, due eroi dell'ambiente custom-bike. Così, con questa sella Bates, è il meglio di questi due mondi a incontrarsi. Risultato: qualità che dura a lungo, solido comfort.

Selle singole El Loco di La Rosa

Selle singole El Loco di La Rosa

Chi dovesse arrivare a El Barrosito in Messico seduto su una di queste selle, probabilmente si vedrebbe offrire una birra nello Zócalo Bar. Perché il vistoso stile latino fa di queste selle singole un vero cattura sguardi. Ogni esemplare ha la seduta rivestita con stoffa per coperte originale messicana, tessuta a mano, molto colorata e resistente. I colori di questo rivestimento possono essere leggermente diversi da come appaiono nell’immagine, e altrettanto vale per il motivo. Per questo ogni sella diventa un pezzo unico. Il fondo delle Hot Rod Seats è dotato di una piastra d'acciaio cromata. Il montaggio universale è reso possibile dal supporto con snodo e quattro prigionieri filettati.

Base monosella LeBeeF

Base monosella LeBeeF

Per quei virtuosi delle selle che vogliono rivestire la propria da soli. Come nelle monoselle originali Bates, che hanno fornito il modello, queste basi d’acciaio presentano una staffa longitudinale, due perni posteriori fissi e due regolabili davanti. Offriamo le basi con due diverse larghezze.

Manubri Baja 13 di Bates

Manubri Baja 13 di Bates

Partecipare con stile autentico alla corsa Baja California 1000 o farsi un giro nella cava più vicina - il manubrio Bates Baja è della partita. E fa il suo figurone anche sull’asfalto, anzi, lo fa il pilota, perché gli dà una seduta bella rilassata e dritta. Com’è giusto per i manubri offroad, presenta un montante di rinforzo che oltre alla funzione stabilizzante risulta anche praticissimo per fissare il GPS, il portacartine, le borse d’accessorio, ecc.

Manubrio Faber Cycle Stubby Speedster

Manubrio Faber Cycle Stubby Speedster

La versione custom di Tom Faber's, più stretta, del manubrio Flanders #13, con comandi girevoli extra corti per un look raccolto e sportivo. Alle terminazioni dei comandi si possono applicare manopole in gomma scorciate oppure del nastro in tessuto.

Kit di manopole di CMS

Kit di manopole di CMS

Chicago Motorcycle Supply (CMS) era negli anni ’40 e ’50 un noto produttore di accessori aftermarket per motocicli americani. Ancora oggi produce questi set di manopole in plastica con gli stampi di fusione originali, manopole praticamente imbattibili come accessorio d’epoca.