Serbatoi benzina tipo WR di Cannonball
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atto per Big Twin a valvole laterali 1937-1946 con cambio a mano/ consolla del cambio; volume: 10 l
atto per Big Twin a valvole laterali 1937-1948 con cambio a pedale (senza supporto per consolla del cambio e leva cambio); volume: 10 l
atto per Knuckleheads 1936-1946 con cambio a mano/ consolla del cambio; volume: 9.5 l
atto per Knucklehead 1947 con cambio a mano/ consolla del cambio; volume: 9.5 l
atto per Knuckleheads 1936-1947 con cambio a pedale (senza supporto per consolla del cambio e leva cambio); volume: 9.5 l
atto per Panheads 1948-1965 con cambio a mano/ consolla del cambio; volume: 9 l
atto per Panheads 1948-1965 con cambio a pedale (senza supporto per consolla del cambio e leva cambio); volume: 9 l
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- Serbatoio di benzina »WR Style« di Cannonball
- atto per Big Twin a valvole laterali 1937-1946 con cambio a mano/ consolla del cambio
- acciaio
- volume: 10 l
- tappo necessario: chiusura a baionetta 1955-1982
- rubinetto necessario: 3/8” NPT
- Europa
- peso lordo: 7.5 kg
Serbatoi benzina Racing per i Big Twin. La forma è quella dei serbatoi montati sui leggendari modelli WR dei tardi anni Quaranta e primi Cinquanta. Il design elegante e slanciato, unito alla maestria eccellente della sapienza artigianale europea ne fanno dei veri catturasguardi. Ogni set è interamente fatto a mano. Contrariamente all’originale WR qui ambedue le metà sono destinate alla benzina. Per evitare un vuoto non bello a vedersi fra motore e serbatoio, i nostri serbatoi sono di fattura specifica per ogni modello, si trovano cioè vicini al motore in modo da sembrare fatti apposta invece che universali.
I serbatoi di W&W sono forniti non verniciati e privi di rivestimento. Prima di verniciare e di effettuare il montaggio finale bisogna tener conto di quanto segue:
- Di norma i nostri fornitori consegnano serbatoi stagni, che siano custom o ricambio OEM.
- Eventuali problemi nascono quasi sempre durante o dopo il montaggio. Perciò: PRIMA di testare in pressione (per riempimento) e PRIMA di verniciare, va innanzitutto effettuato un montaggio di prova – senza mettere in tensione il serbatoio. Fissaggi che vengono “adattati” forzando e facendo leva, danneggiano qualsiasi serbatoio. Meglio ricorrere in modo accorto alla nostra gamma di minuterie.
- Per evitare la corrosione il serbatoio va riempito prima di un fermo prolungato, oppure rivestito internamente.
Accessori:
57-671
Guarnizione di James Gaskets; atto per modelli 1936-1982; gomma; Ø int. x Ø est.: 36.5 x 58.5 mm, spessore: 3 mm; rimpiazza OEM HD 61111-77; peso lordo: 10 g
Rubinetti Prism
Questi piccoli rubinetti per la benzina si avvitano direttamente ai raccordi NPT da 1/4" o 3/8" dei serbatoi benzina, dove conferiscono un aspetto molto pulito. Hanno un attacco da 5/16" per i condotti a un'estremità e un filtro all'altra. Il produttore raccomanda condotti di DI 1/4 " per una tenuta stagna. Girando il cilindro con le due scanalature il carburante scorre oppure si blocca. Senza riserva. La lunghezza è misurata senza l'attacco per il condotto e senza il filtro.
Kit montaggio serbatoi benzina Big Twin 1937-1975
Questi kit sono composti da riproduzioni precise della minuteria di fissaggio per serbatoi originali su telai di serie.
Tappi serbatoi benzina OEM Style late 1941-1954
Riproduzioni dei tappi serbatoio "Eaton" dei modelli late 1941-1954 con lati alti 18 mm.
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Kits di restauro per serbatoi di Tankdoc
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Sigillante KRM
Kreem in passato, KRM di questi tempi: Consigliato per serbatoi invecchiati e molto sporchi. Tank Prep A & B rimuove la ruggine e libera il serbatoio da olio e acqua prima di applicare il sigillante finale (KRM Tank Sealer). Il KRM riesce a sigillare le crepe capillari (i buchi no!) e stagna il serbatoio dall’interno, proteggendolo nel tempo contro la ruggine. Un flacone è sufficiente per un serbatoio dalla capienza di 13 litri.
Serbatoi benzina e olio Racing tipo WR di Cannonball
Autentica riproduzione dei serbatoi originali WR, così come furono usati nelle production race bikes degli anni 1946-1952. La forma slanciata e la mancanza dell‘incasso per la consolle tachimetro danno il perfetto look di moto da corsa.
Coperchio di serbatoio Strip di Cannonball
Questa copertura race è proprio quel che ci vuole per i serbatoi WR e stile WR. Copre la fessura fra le metà del serbatoio e nasconde tutti i cavi e i condotti olio e benzina che passano per lì. La questione del fissaggio posteriore va risolta individualmente.
Telai rigidi Big Twin di VG
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