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Nächster Halt: Winter

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Schrauben geht immer.

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Schrauben geht immer.

Winter ade? Ne, Winter Ok! Und zwar um in aller Ruhe aus dem ollen Harley-Meilenfresser ein - naja fast - neues Moped zu machen. Schon ein anderer Tank lässt die Möhre sportlicher, komfortabler, cooler aussehen. Bisschen höherer Lenker? Bequemerer Sitz? Oder nur ein neuer Scheinwerfer? Winterzeit ist Umbauzeit!

Cannonball WR Style Benzintanks

Cannonball WR Style Benzintanks

Racing Benzintanks für Big Twins, deren Form den Tanks der legendären WR Modelle aus den späten Vierzigern und frühen Fünfzigern entspricht. Das elegante, schlanke Design, verbunden mit exzellenter europäischer Handwerkskunst macht sie zum absoluten Blickfang. Jedes Set ist komplett handgefertigt. Im Gegensatz zur originalen WR-Vorlage sind hier beide Hälften für Benzin ausgelegt.
Um eine unschöne Lücke zwischen Motor und Tank zu vermeiden, sind unsere WR-Style Tanks modellspezifisch gefertigt, d.h. sie sitzen nah am Motor, was dann eben aussieht, wie dafür gemacht, statt universal.

Fat Bob Benzintanks

Fat Bob Benzintanks

Reproduktionen des klassischen Harley Fat Bob Tanks. Passt an alle 4-Gang Big Twin Rahmen bis 1984. Als Originalersatz oder zum Umbau aller FX Modelle auf den beliebten Fat Bob Style.

Originalersatz Benzintanks

Originalersatz Benzintanks

Exakte Nachfertigungen von Sportster-Tanks als Ersatz für verbeulte oder lecke Originalteile.

Paughco Captain America Benzintanks

Paughco Captain America Benzintanks

Die Ikone unter den Benzintanks. Exakte Reproduktion des Tanks, den Peter Fonda im Film „Easy Rider” auf seiner Panhead montiert hatte.

Le Pera Solo-Sitze Large

Le Pera Solo-Sitze Large

Diese Sitze gehören ins Reich der Chopper seit es solche gibt, also schon sehr lange. Als Custom Parts par excellence sind sie nie aus der Mode gekommen und sie werden immer noch genauso gefertigt wie früher: ein Qualitätsbezug und -polster auf schwarzer Stahlgrundplatte.
Diese Deluxe Version hat eine breite Sitzfläche und eine komfortable Polsterung.

Bates Tuck & Roll 1

Bates Tuck & Roll 1" Solo-Sitze

Ein Custom-Teil mit Kult-Status: der Bates Solositz. Mit seinem schnittigen Aussehen und der einfachen Montage war und ist er erste Wahl bei vielen Bobbern und Choppern. Diese Reproduktionen sind bis ins Detail nach den zeitgenössischen Vorlagen gefertigt, d.h. die abnehmbare Decke aus Leder ist an eine korrekt ausgeführte und verzinkte Grundplatte geschraubt, mit Kreuzschlitzschrauben und speziellen Senkscheiben.
Diese Version des Bates Solositzes ist eine Kooperation zweier Meister ihres Fachs: Krister Jung, Chef der Ledermanufaktur „Lejonkuljan“ und Matthias Andersson von „LeBeeF Kustom Metal Works“, zwei Helden der Custom-Bike Szene. So trifft bei diesem Bates Sitz das Beste aus diesen beiden Welten aufeinander. Ergebnis: Langlebige Qualität, solider Komfort

La Rosa El Loco Solo-Sitze

La Rosa El Loco Solo-Sitze

Wer mit einem dieser Sitze in El Barrosito, Mexico einrollt, kriegt sehr wahrscheinlich ein Freibier in der Zócalo Bar. Der auffällige Latino Style macht diese Solositze nämlich zu echten Hinguckern. Jedes Exemplar ist auf der Sitzfläche mit original mexikanischem, handgewebtem Deckenstoff bezogen, farbenfroh und robust. Dieser Bezug kann gegenüber den Abbildungen farblich leicht abweichen, ebenso in der Ausrichtung des Musters. Dadurch wird jeder Sitz zum Einzelstück. Der Boden der Hot Rod Seats ist mit einer verchromten Stahlplatte versehen. Eine Halterung mit Gelenk und vier Stehbolzen ermöglichen eine universale Montage.

LeBeeF Solositz-Pfanne

LeBeeF Solositz-Pfanne

Für Sattler-Talente, die ihren Sitz selbst beziehen möchten. Wie bei originalen Bates Solositzen, die als Vorlage dienten, haben diese Stahl-Sitzpfannen, eine Längsstrebe, zwei hintere Fixbolzen und zwei einstellbare Bolzen vorne.

Bates Baja 13 Lenker

Bates Baja 13 Lenker

Stilecht am Baja California 1000 Rennen teilnehmen oder einfach mal in den nächsten Steinbruch - der Bates Baja Lenker ist dabei. Und auch auf Asphalt macht er eine gute Figur, bzw. der Fahrer, denn er erzielt eine schön entspannte, aufrechte Sitzposition. Wie sich das für Offroad-Lenker gehört hat er eine Verstärkungsstrebe, die neben stabilisierender Funktion auch sehr praktisch ist für die Befestigung von GPS, Kartenhalter, Zubehörtaschen, etc.

Faber Cycle Stubby Speedster Lenker

Faber Cycle Stubby Speedster Lenker

Tom Faber’s schmaler gehaltene Custom Version des Flanders #13 Lenker mit extra-kurzen Drehgriffen für den sportlich kompakten Auftritt. An den Griffenden können gekürzte Griffgummis oder Gewebeband verwendet werden.

CMS Griffsätze

Chicago Motorcycle Supply (CMS) war in den 40er und 50er Jahren ein bekannter Hersteller von Zubehörteilen für amerikanische Motorräder. Diese Griffsets aus Hartplastik werden heute noch mit den originalen Gussformen gefertigt und sind als zeitgenössisches Accessory kaum zu schlagen.