Finalmente! Piloti delle Teste di Ferro, attenti! E' tempo di cambiare cavallo e di passare al telaio rigido. Si può fare senza incontrare grosse difficoltà e senza deturpare troppo il telaio originale. La coda, fatta a mano nell'Ohio, USA, con tubolare d'acciaio spesso 1” x 0.125” e piastre del perno spesse 5/16”, è adatta per tutte le Sportster Ironhead del 1967-1978 (1967-1969: solo per modelli XL e XLH). Tutti i componenti di serie già montati rimangono: possono essere rimontati di nuovo la ruota posteriore, il tendicatena, il perno ruota e il freno.

Viene fornito anche un kit montaggio telaio. Affinché l'installazione risulti corretta occorre tagliare di 2” i montanti parafango posteriori, per il resto il telaio non viene toccato. Una volta fatto, la moto sarà 4” più lunga e 2” ribassata, per cui servirà una catena secondaria più lunga e delle aste freno pure più lunghe.