Freni a tamburo Hamburger di IronheadChina

Cuscinetto di sfere; per Mozzo ruota; atto per Sportster 1954-1972 avanti e 1954-1978 dietro, freno anteriore CRS 180 mm, mozzi di riproduzione FL/FX 1967-1972; acciaio; classe di tolleranza: ABEC 5; Ø int. x Ø est.: 17 x 40 mm; spessore: 12 mm; rimpiazza OEM HD 9009; peso lordo: 70 g

Ganasce dei freni per il freno a tamburo completo riproduzione Hamburger per Harley-Davidson Sportster 1964–1972 e i primi due anni FX fino al 1972.

Rondella spaccata »Standard«; acciaio, zincato; Ø interno nominale: 7/16 ”; rimpiazza OEM HD 7039; peso lordo: 1 g

Vite; acciaio, zincato; esagonale; filettatura: 7/16”-20; lunghezza: 2-3/4 ” (70 mm); chiave: 5/8 ”; rimpiazza OEM HD 3433; peso lordo: 60 g

Perno anteriore; atto per Sportster 1954-1972, FX 1971-1972; acciaio, cromato; lunghezza: 184 mm; Ø 17 mm; filettatura: 9/16”-18; rimpiazza OEM HD 43871-52; peso lordo: 400 g

Versione speciale di un morsetto per cavo freno progettata per non danneggiare il cavo. A differenza dei comuni morsetti a vite, non rovina il cavo in acciaio ed è adatta ai tamburi freno dei modelli K, Sportster e FX dall’inizio della serie fino al 1972. È zincata e stampata in lamiera d’acciaio spessa. Un componente cool e indispensabile per la tua Harley-Davidson.

I cavi Bowden di tutti i freni a tamburo anteriori delle motociclette Harley-Davidson avevano uno svantaggio: la loro lunghezza di poco superiore al metro e mezzo. Le guaine dei cavi Bowden, a causa della loro flessibilità, non sempre oppongono la necessaria resistenza al cavo interno. In questo modo si perde parte della forza di azionamento nel percorso dalla leva al tamburo: più lungo è il cavo, maggiore è la perdita. Nelle forcelle telescopiche (K e Sportster dal 1952, Hydra Glide dal 1948), il tratto inferiore della guaina del cavo lungo lo stelo della forcella è stato sostituito da un tubo rigido. Questo tubo riduce al minimo le perdite causate dalla flessibilità della guaina. Anche se molti motociclisti spesso eliminano questo tubo e portano la guaina direttamente fino al tamburo, mantenerlo non è solo una questione di originalità.

Kit di raggi per il modello classico K, Sportster e FX con freni a tamburo anteriori, famosi con il nome di “Hamburger Brake”.

Riproduzione dei manubri in due pezzi Laconia per Sportster XLCH 1963-1964, XLH 1967-1972 e XLCH 1970-1972, dotati di filettature per i commutatori, con i comandi regolazione gas e accensione completi per manopole in gomma da 1-1/8”, e con i cavi gas e accensione corrispondenti.

Riproduzione dei manubri in due pezzi Sport per Sportster XLCH 1963-1964, XLH 1967-1972 e XLCH 1970-1972, dotati di filettature per i commutatori, con i comandi regolazione gas e accensione completi per manopole in gomma da 1-1/8”, e con i cavi gas e accensione corrispondenti.

Queste ruote a raggi complete di Bates sono dotate di cerchi a spalla alta in alluminio ultraleggero e di freni a tamburo Hamburger, come si vedevano in origine sulle XL 1964-1972 e le prime Super Glide. Sono perfette per progetti di restauro, però fanno la loro figura anche sui chopper classici e sulle altre bike custom.