Telaio

Riproduzioni del cavalletto posteriore. Gli agganci al parafango posteriore devono essere ordinati a parte.

Riproduzione fedele all'originale dei cavalletti laterali con tutti gli accessori, come venivano impiegati sui modelli V del 1930-1936.

Riproduzioni accurate dei perni snodati e dei dadi che fanno poggiare il portapacchi sulla coda del telaio.

Riproduzioni accurate dei perni d'appoggio e dei dadi che fanno poggiare il portapacchi sulla coda del telaio.

Aste di ricambio per i montanti di fissaggio e le pedane dei modelli IOE degli anni di costruzione indicati. Vendita con dado telaio. Lunghezza misurata senza le estremità filettate.

Bella riproduzione del portapacchi venduto dalla Factory come accessorio delle Big Twin telaio rigido dal 1917-1933.

Riproduzione dei tiranti filettati e dei dadi che sostengono il portapacchi sulla coda del telaio.

Si dice che nei tardi anni ’40 del Novecento un certo Jack Tracey decise di fabbricare a Daytona dei parabrezza per le moto da corsa WR. Diversamente da tutti gli altri disponibili a quel tempo, egli realizzò il pezzo principale in alluminio fuso, con una sola piccola apertura per poterci vedere. Sulle lunghe dritte della pista da corsa lungomare di Daytona il pilota ci si poteva ripiegare dietro per tirar fuori qualche mph in più. Queste sono riproduzioni fedeli ai componenti originali di allora. Il montaggio è universale, la minuteria va procurata a parte o fatta in proprio.