Serbatoi

Versione corsaiola della combinazione serbatoio benzina-olio per modelli IOE di Harley-Davidson con pompa olio manuale esterna. Sono realizzate in modo tradizionale in lamiera e saldatura morbida, con tutti i bocchettoni, i supporti e i raccordi seriali. Pronte da verniciare e da montare.

Riproduzioni delle classiche combinazioni di serbatoio benzina e olio per i primi modelli Harley-Davidson, realizzate con la stessa cura dei dettagli di oltre 100 anni fa. Questi serbatoi replica non sono prodotti in serie, ma sono ancora realizzati con la tradizionale lavorazione artigianale. La maggior parte dei componenti sono assemblati come un tempo mediante saldatura dolce. Questa tecnica collaudata era già utilizzata sui modelli originali e ha dato ottimi risultati anche su questa combinazione di serbatoi, sebbene non sia paragonabile ai moderni processi di saldatura utilizzati oggi per i serbatoi delle motociclette.
Ogni serbatoio vintage viene fornito completo di tutti i raccordi in ottone, i supporti e i punti di fissaggio di serie, proprio come l'originale. Ideale per la ricostruzione autentica di Harley-Davidson d'epoca o progetti custom in stile classico.
Se siete alla ricerca di una replica fedele all'originale di un serbatoio Harley-Davidson, che rimanga anche visivamente e tecnicamente vicina al modello storico, siete nel posto giusto.
A causa del nuovo telaio introdotto nel 1925, i serbatoi avevano una forma più affusolata rispetto ai modelli precedenti. Arrotondati nella parte anteriore e affusolati nella parte posteriore: questo è il segno distintivo dei serbatoi o meglio detto della combinazione serbatoio benzina-olio dei modelli F del 1925 e dei modelli J del 1925-1929.

Riproduzioni delle classiche combinazioni di serbatoio benzina e olio per i primi modelli Harley-Davidson, realizzate con la stessa cura dei dettagli di oltre 100 anni fa. Questi serbatoi replica non sono prodotti in serie, ma sono ancora realizzati con la tradizionale lavorazione artigianale. La maggior parte dei componenti sono assemblati come un tempo mediante saldatura dolce. Questa tecnica collaudata era già utilizzata sui modelli originali e ha dato ottimi risultati anche su questa combinazione di serbatoi, sebbene non sia paragonabile ai moderni processi di saldatura utilizzati oggi per i serbatoi delle motociclette.
Ogni serbatoio vintage viene fornito completo di tutti i raccordi in ottone, i supporti e i punti di fissaggio di serie, proprio come l'originale. Ideale per la ricostruzione autentica di Harley-Davidson d'epoca o progetti custom in stile classico.
Se siete alla ricerca di una replica fedele all'originale di un serbatoio Harley-Davidson, che rimanga anche visivamente e tecnicamente vicina al modello storico, siete nel posto giusto.
Le combinazioni serbatoio benzina-olio montate sui modelli V flathead dal 1930 al 1936 erano circa 4” più corte rispetto ai serbatoi dei modelli F e J, ma anche 4” più larghe. Per ulteriori informazioni, consultare le nostre tabelle di misurazione.

Kit di viti per il fissaggio del serbatoio ai tubi inferiore del telaio.

Kit di viti per il fissaggio del serbatoio ai tubi superiore del telaio.

Riproduzioni dei tappi dei serbatoi di tutti i mod. del 1916-1936.

Riproduzione esatta del filtro benzina usato con i tubi della benzina rigidi.

Riproduzione dell‘ inserto filtro benzina e cappuccio usati sui filtri Linkert.

Riproduzioni dei condotti benzina rigidi con tubo in acciaio per modelli più antichi. Pronti per l'installazione, con dadi a cappello.