Illuminazione

Riproduzione accurata del faro principale come fu utilizzato su i modelli del 1920-1928.

Queste basi per lampadine a baionetta sono per i fari principali originali dei modelli 1926-1928. Per motivi tecnici, i filamenti delle lampadine non si trovavano sempre nel punto focale del riflettore. Pertanto, la messa a fuoco del fascio luminoso doveva essere regolata dopo la sostituzione della lampadina. Con questa base per lampadine di The Cyclery, la vite di regolazione a molla si occupa di questo compito. I fili sono fissati ciascuno con una vite di fissaggio.

Riproduzioni delle staffe faro per modelli IOE della serie J.

Riproduzione accurata di fari principali come fu utilizzato su tutti i modelli del 1929-1930.

Riproduzione esatta dei morsetti forcella superiori del 1929 per le forcelle anteriori a parallelogramma dei modelli IOE. Fungono anche da supporto ai fari doppi. Sono, come gli originali, forgiate in acciaio.

Riproduzione esatta dei morsetti forcella superiori per le forcelle anteriori dei modelli modelli D e V del 1930. Fungono anche da supporto ai fari doppi. Sono, come gli originali, forgiate in acciaio.

Riproduzione accurata del faro principale tipo Motolamp come fu utilizzato su i modelli del 1931-1934.

Riproduzioni precise delle staffe faro per modelli della serie V.

Durante i “Dorati Anni Venti” del secolo scorso, i dispositivi d’illuminazione venivano spesso danneggiati dalla caduta di massi e dalle cadute dei motociclisti. Anche i generatori e gli impianti elettrici non erano lontanamente così durevoli e affidabili come oggi. A quel tempo, procurarsi i pezzi di ricambio per una Harley-Davidson in Germania era cosa lunga e complicata, ragion per cui molti proprietari di bike sono ricorsi a prodotti nazionali, reperibili presso ogni rivenditore di ricambi per moto. Alcuni, addirittura ordinarono la propria Harley del tutto priva di ogni sistema di ricaricamento e senza illuminazione, per poterla subito equipaggiare con manufatti germanici.
Questa è una fedele riproduzione del faro Bosch a punta usato negli anni Venti su diversi modelli. Completo di montanti di fissaggio e chiave per accensione e spegnimento.

Durante i “Dorati Anni Venti” del secolo scorso, i dispositivi d’illuminazione venivano spesso danneggiati dalla caduta di massi e dalle cadute dei motociclisti. Anche i generatori e gli impianti elettrici non erano lontanamente così durevoli e affidabili come oggi. A quel tempo, procurarsi i pezzi di ricambio per una Harley-Davidson in Germania era cosa lunga e complicata, ragion per cui molti proprietari di bike sono ricorsi a prodotti nazionali, reperibili presso ogni rivenditore di ricambi per moto. Alcuni, addirittura ordinarono la propria Harley del tutto priva di ogni sistema di ricaricamento e senza illuminazione, per poterla subito equipaggiare con manufatti germanici.
Questa è una riproduzione del leggendario faro Bosch “Trommelscheinwerfer”, detto anche ‘scatola di sardine’. Ha tutte le fattezze dell’originale, fra cui il cavo per luce abbagliante/anabbagliante e l’interruttore girevole.

Buona riproduzione del faro originale Cycle-Ray.

Blocco distribuzione per la coppa del faro principale, con boccole filettate e 4 viti a taglio con testa bombata. Il cavetto dell'anabbagliante che parte dall'interruttore sul manubrio va collegato alla vite #8, quello dell'abbagliante alla vite #10, stessa cosa all'interno. In questo modo, per smontare il faro, basta scollegare due cavetti soltanto sull'esterno della coppa del faro.

Riproduzione del fanalino Model-2 impiegato su tutti i modelli del 1915-1933. Con corretta stampigliatura sul supporto del parafango. Con lenti di plastica.

Riproduzione del fanalino Model-2 impiegato su tutti i modelli del 1915-1933. Con lenti in vetro vero.

Bella riproduzione della luce posteriore Air-flo montata sulle Flathead R & W e V e U 1934-1938 e sulle prime Knucklehead 1936-1938. La versione Cyclery ha un portalampada corretto al 100% con perni caricati a molla. Come l'originale, le gemme sono in vero vetro.

Riproduzioni autentiche delle luci posteriori CMP (Canadian Military Pattern) delle WLC ed ELC 1943.

Riproduzione fedele della luce di posizione sistemata sul parafango anteriore delle WLC e ELC del 1943.

Riproduzione della copertura originale di lamiera Air-flo, da saldare, come era montata sui parafanghi dei modelli del 1934-1938..

Riproduzioni autentiche delle luci posteriori CMP (Canadian Military Pattern) delle WLC ed ELC 1942.