Le trasmissioni delle moto

Harley-Davidson classiche hanno un proprio riempimento d'olio. In questo contesto, per classico si intende tutto tranne V-Rod, Street o qualsiasi altra moto con il nome Revolution, Revolution X o Max. Fino alla fine degli anni '70, l'olio motore empiva la scatola del cambio con lo stesso olio monogrado presente nel serbatoio dell'olio. Per questo motivo riportiamo l'olio motore anche sotto l'olio del cambio. Per i modelli più recenti, a partire da quel momento, è stato utilizzato un olio speciale per la trasmissione con specifiche studiate per l'uso previsto. I cambi d'accessorio richiedono solitamente olio per ingranaggi multigrado, riconoscibile dai due numeri prima e dopo la W, ad esempio 80W90 o 85W140.

Gli oli PanAm e Bel-Ray che offriamo sono oli di qualità accuratamente abbinati all'uso previsto.

Quando devo cambiare l'olio della trasmissione della mia Harley?

E con quale frequenza? Per gli intervalli è meglio consultare il manuale, mentre le quantità di riempimento sono riportate nel seguente link ai nostri suggerimenti tecnici.

Naturalmente, è necessario cambiare l'olio della trasmissione dopo una riparazione. Non è il caso di riempire con la stessa roba di prima. Quale olio del cambio devo usare nella mia Harley-Davidson? Per riassumere brevemente: fino al 1978 la Factory raccomandava l'olio motore, successivamente l'olio della trasmissione. Baker raccomanda l'85W140 per le sue trasmissioni. Il nostro olio PanAm Full-Synth completamente sintetico può sostituire tutti questi oli.