Olio forcella

È di nuovo arrivato il momento: è necessario cambiare l’olio forcella.
Ma perché esattamente? Perché, come ogni olio, si consuma e perde le sue buone proprietà dopo molti chilometri sulla tua Harley. L’olio forcella non solo lubrifica e riduce l’attrito, ma controlla anche la compressione e il ritorno della sospensione.
Il nostro olio forcella Bel-Ray riduce dimostrabilmente questo attrito, grazie ad additivi appositamente sviluppati che migliorano la risposta e alleggeriscono il meccanismo della forcella.
Le tre viscosità disponibili permettono una regolazione pratica:
SAE 30W è stato il riempimento standard per tutti i modelli fino al 1978, e fino al 1984 per i modelli FL. Questa variante offre un’ammortizzazione rigida, particolarmente indicata per moto più pesanti., SAE 20W è stato introdotto successivamente come nuovo riempimento standard – per una caratteristica equilibrata della forcella con un buon compromesso tra comfort e controllo., SAE 15W offre una risposta leggermente più morbida ed è adatto a forcelle più leggere o a una configurazione della sospensione orientata al comfort.,
Gli oli forcella Bel-Ray sono completamente miscibili tra loro, consentendo di ottenere viscosità personalizzate.

Un imbuto come si deve è dotazione d’obbligo di ogni officina, per quando è di nuovo l’ora del cambio dell’olio o di un rabbocco. Finora faceva innervosire il dubbio seguente: che farne di quell’imbuto sgocciolante olio, una volta finito il lavoro? Di norma, in mancanza di meglio, andava a finire in qualche angolo buio, dove fino all’impiego successivo aveva tutto l’agio di accumulare su di sé un notevole strato di polvere, insetti e altra robaccia. Ora l’imbuto di PanAm dice basta, perché ha dei tappi a vite alle due estremità che si tolgono solo per quando serve, e che per il resto del tempo mantengono l’imbuto perfettamente pulito. Il tubo flessibile lo rende poi anche più versatile, in quanto permette di orientarne la punta con precisione.