Olio forcella

È di nuovo quel momento – l’olio della forcella deve essere cambiato.
Ma perché, esattamente? Perché, come qualsiasi olio, si consuma e dopo molti chilometri sulla Harley perde le sue buone proprietà. L’olio della forcella non lubrifica solo e riduce l’attrito, ma controlla anche la compressione e l’estensione. Anche se i manuali raccomandano un controllo solo ogni 20.000 km, l’olio della forcella si può cambiare rapidamente con gli strumenti giusti, dando la certezza che la forcella telescopica funzioni come deve.
Il nostro olio per forcella Bel-Ray riduce la frizione in modo comprovato – grazie ad additivi appositamente sviluppati che migliorano la risposta e alleggeriscono la meccanica della forcella.
I gradi di viscosità disponibili permettono una regolazione pratica:
Consigliamo Bel-Ray 30W per le forcelle originariamente riempite con olio motore SAE 50 (FL fino al 1977)., Consigliamo Bel-Ray 20W per tutte le altre forcelle e per i piloti che desiderano una risposta più rigida., Bel-Ray 15W invece degli oli per forcella originali Tipo B/E.,
Gli oli per forcella Bel-Ray sono miscelabili tra loro, permettendo di ottenere viscosità personalizzate.

Un imbuto come si deve è dotazione d’obbligo di ogni officina, per quando è di nuovo l’ora del cambio dell’olio o di un rabbocco. Finora faceva innervosire il dubbio seguente: che farne di quell’imbuto sgocciolante olio, una volta finito il lavoro? Di norma, in mancanza di meglio, andava a finire in qualche angolo buio, dove fino all’impiego successivo aveva tutto l’agio di accumulare su di sé un notevole strato di polvere, insetti e altra robaccia. Ora l’imbuto di PanAm dice basta, perché ha dei tappi a vite alle due estremità che si tolgono solo per quando serve, e che per il resto del tempo mantengono l’imbuto perfettamente pulito. Il tubo flessibile lo rende poi anche più versatile, in quanto permette di orientarne la punta con precisione.