Lubricantes de la caja de cambios

Las caja de transmisiones clásicas Harley tienen su propio volumen de aceite. "Clásico" en este contexto quiere decir todas Harley — salvo las V-Rod, las Street o cada otro modelo cuyo nombre lleve las palabras Revolution, Revolution X o Revolution Max. Hasta finales de los 70 solían rellenar la caja de cambios con aceite de motor monogrado. Por eso listamos el PanAm SAE 50 también bajo lubricantes de la caja de cambios. Modelos posteriores utilizaban aceite de transmisón especial que se desiñaba precisamente para el uso intentado. Las cajas de cambios aftermarket suelen necesitar lubricante de transmisión multigrado que se conoce por los dos números antes y después de la W, como por ej. 80W90 o 85W140.

Los aceites PanAm y Bel-Ray que nosotros ofertamos son aceites de calidad, cuidadosamente adaptados al uso intentado.

¿Cuando tengo que cambiar el aceite de mi caja Harley o mejor dicho cuales son los intervalos?

Los intervalos mejor se miran en los manuales de taller, los volúmenes necesarios se encuentran también bajo nuestros Consejos Técnicos.

Y claro que el aceite se cambia durante cada revisión de la caja. No volverás a rellenar la misma sopa de color negrito que vienes de purgar, ¿no?

¿Qué aceite de caja de cambios pues a rellenar? La Factory recomienda aceite de motor SAE 50 hasta el 1978, después esta fecha aceite de transmisión específico. Baker recomienda aceite 85W140 para sus cajas y kits de engranajes. Nuestro aceite PanAm Full-Synth es capable de reemplazar todos estos tipos de aceite diferentes.