Aceite de transmisión

Aceite SAE 85W-90 de PanAm
Aceite SAE 85W-90 de PanAm
Lubricante recomendado para Sportsters, donde la caja de cambios y el primario comparten el mismo lubricante. Este lubricante de alto rendimiento cumple la API GL-4.
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Aceite SAE 80W-90 de PanAm
Aceite SAE 80W-90 de PanAm
Nuestro lubricante para las cajas de cambios de las Big Twins. Este lubricante de alto rendimiento cumple la API GL-4.
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Aceite Full-Synth SAE 20W-50 de PanAm
Aceite Full-Synth SAE 20W-50 de PanAm
Nuestro lubricante multigrado de altas prestaciones para motores. 100 % sintético. Para su uso sin restricciones en motores, embragues húmedos, primarios y cajas de cambios. Mejora la protección del motor, afina el rendimiento del embrague y suaviza aún más los cambio de marchas. Menos fricción y mucho menos desgaste. Este lubricante de alto rendimiento cumple la API SL.
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Aceite GS SAE 85W de Bel-Ray
Aceite GS SAE 85W de Bel-Ray
Un aceite mineral premium que corresponde a las necesidades de las motos con lubrificación de la transmisión y el embrague separada. Excelentes propiedades de lubrificación y de protección.
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Aceite GS Hypoid SAE 85W-140 de Bel-Ray
Aceite GS Hypoid SAE 85W-140 de Bel-Ray
Specially formulated for separately lubricated transmisssions. Soft and silent shifting action by EP additives.
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PanAm Oil Slide
PanAm Oil Slide
Para cambiar el aceite sin estropicios. Con esta lámina de aluminio cauchutado puede fabricar su propio embudo o canal y dirigir el aceite usado desde ese orificio de drenaje del depósito de aceite o la placa del filtro de aceite que tan difícil están de acceder, hasta un recipiente adecuado. Por supuesto que también se puede utilizar para rellenar el depósito con aceite nuevo. Está ahusado por un extremo para que alcance las zonas más estrechas. Se puede modelar y usar mil veces en motos distintas. Con gancho de suspensión para poder colgarlo y que gotee. Fácil de limpiar.
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Esteras absorbedoras de PanAm
Esteras absorbedoras de PanAm
Esta estera absorbe de manera fiable hasta 2 l de líquidos - ya sea gasolina o aceite. La estera PanAm es, gracias al área de superficie aumentada y al folio antideslizante en la parte inferior, una ayuda útil en el taller, el garaje o el salón.
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PanAm Clean-Funnel
PanAm Clean-Funnel
Tener un buen embudo en el taller es indispensable para poder hacer bien los cambios de aceite y corregir correctamente los niveles. De siempre, la parte más incómoda de estas tareas era arrinconar el embudo manchado de aceite en alguna esquina y acabar encontrándolo meses más tarde rebozado de polvo y suciedad, y con bichos pegados por dentro y por fuera. Ahora, con el embudo de PanAm ya no hay este problema gracias a unos taponcitos atornillados de quita y pon que lleva en las partes superior e inferior y que permite abrirlo para usarlo y cerrarlo para guardarlo, y mantener el interior del embudo perfectamente limpio mientras no se está usando. El pico elástico lo hace aún más versátil ya que permite dirigir la punta del embudo en lugares muy estrechos.
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Lubricantes de la caja de cambios

Las caja de transmisiones clásicas Harley tienen su propio volumen de aceite. "Clásico" en este contexto quiere decir todas Harley — salvo las V-Rod, las Street o cada otro modelo cuyo nombre lleve las palabras Revolution, Revolution X o Revolution Max. Hasta finales de los 70 solían rellenar la caja de cambios con aceite de motor monogrado. Por eso listamos el PanAm SAE 50 también bajo lubricantes de la caja de cambios. Modelos posteriores utilizaban aceite de transmisón especial que se desiñaba precisamente para el uso intentado. Las cajas de cambios aftermarket suelen necesitar lubricante de transmisión multigrado que se conoce por los dos números antes y después de la W, como por ej. 80W90 o 85W140.

Los aceites PanAm y Bel-Ray que nosotros ofertamos son aceites de calidad, cuidadosamente adaptados al uso intentado.

¿Cuando tengo que cambiar el aceite de mi caja Harley o mejor dicho cuales son los intervalos?

Los intervalos mejor se miran en los manuales de taller, los volúmenes necesarios se encuentran también bajo nuestros Consejos Técnicos.

Y claro que el aceite se cambia durante cada revisión de la caja. No volverás a rellenar la misma sopa de color negrito que vienes de purgar, ¿no?

¿Qué aceite de caja de cambios pues a rellenar? La Factory recomienda aceite de motor SAE 50 hasta el 1978, después esta fecha aceite de transmisión específico. Baker recomienda aceite 85W140 para sus cajas y kits de engranajes. Nuestro aceite PanAm Full-Synth es capable de reemplazar todos estos tipos de aceite diferentes.

¿Tiene preguntas?

Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com