Les boîtes de vitesses des motos

Harley-Davidson classiques ont leur propre remplissage d'huile. Dans ce contexte, on entend par classique tout ce qui n'est pas V-Rod, Street ou tout ce qui répond au nom de Revolution, Revolution X ou Max. Jusqu'à la fin des années 1970, on mettait de l'huile moteur dans la boîte de vitesses, la même huile monograde que dans le réservoir d'huile. C'est pourquoi l'huile moteur est également répertoriée sous huile de boîte de vitesses. Pour les modèles plus récents, à partir de cette date, une huile de boîte de vitesses spéciale a été utilisée avec des spécifications adaptées à l'utilisation. Les boîtes de vitesses des accessoires requièrent généralement une huile pour boîte de vitesses multigrade, reconnaissable aux deux chiffres précédant et suivant le W, par exemple 80W90 ou 85W140.

Les huiles PanAm et Bel-Ray que nous proposons sont des huiles de qualité soigneusement adaptées à leur utilisation.

Quand dois-je changer l'huile de transmission de ma Harley ?

Et à quelle fréquence ? Le mieux est de vérifier les intervalles dans le manuel, les quantités de remplissage se trouvent également sur le lien suivant vers nos conseils techniques.

Et bien sûr, on change l'huile de transmission après une réparation. On ne remplit pas avec l'ancienne huile.

Quelle huile de transmission dois-je mettre dans ma Harley-Davidson ? Résumons brièvement : jusqu'en 1978, la Factory recommande l'huile moteur, ensuite l'huile de transmission. Baker recommande la 85W140 pour ses boîtes de vitesses. Notre huile PanAm Full-Synth entièrement synthétique peut remplacer toutes ces huiles.