Manubri Standard Solo 1930-1934 per modelli IOE e V de Faber Cycle
- Manubrio »Standard Solo« di Faber Cycle
- atto per modelli V 1930-1934
- acciaio, naturale
- filettatura: 13/16”-24
- spessore della parete: 3 mm
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 3307-30
- U.S.A.
- peso lordo: 2.16 kg
Il manubrio Solo standard per i modelli da 1200 cc dal 1930 al 1934 presentava una curvatura maggiore di 32 cm, con una larghezza di soli 78 cm. Come nella maggior parte dei manubri più tardi di questo tipo, le estremità erano allo stesso livello della sezione centrale.
Manubri per modelli con motore IOE e primi SV
Nonostante le differenze nella forma, nella curvatura e nel passaggio di cavi e guaine, tutti questi manubri hanno un elemento in comune che li distingue nettamente dai modelli successivi: due tubi brasati alla sezione centrale. Questi vengono inseriti nei tubi della forcella e fissati tramite la staffa superiore della forcella stessa.
Tra il 1915 e il 1939 (sui modelli W solo più recenti con la prima forcella “cushion”), la distanza tra questi due tubi era di 4 -3/4 pollici (poco meno di 121 mm per i nostri amici del sistema metrico). Questo tipo di fissaggio alle estremità superiori dei tubi della forcella non permetteva alcuna regolazione. Pertanto, per modificare la posizione di guida, era necessario sostituire l’intero manubrio — e naturalmente smontare anche impugnature, molle, cavi e guaine. Un lavoro tutt’altro che semplice.
D’altra parte, grazie all’ampia gamma di modelli Harley-Davidson, il pilota desideroso di cambiare poteva scegliere tra un’ampia varietà di larghezze, curvature, altezze e molto altro.
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