Manubri Standard 1928-1934 per modelli Single, D e R de Faber Cycle
- Manubrio »Standard 1928-1934« di Faber Cycle
- atto per modelli Single, D e R 1928-1934
- acciaio, naturale
- filettatura: 57/64”-24
- spessore della parete: 3 mm
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 3307-29A
- U.S.A.
- peso lordo: 1.98 kg
Come gli altri manubri standard, anche quello montato sui primi modelli 750 cc fino al 1934 e sui monocilindrici dello stesso periodo si distingue per una generosa curvatura verso il pilota. Con una larghezza di 69 cm, il manubrio arretra di 33 cm. Le estremità si trovano quasi alla stessa altezza della parte centrale sopra la forcella. Come negli altri modelli Harley-Davidson delle origini, la posizione di guida risultante è eretta.
Manubri per modelli con motore IOE e primi SV
Nonostante le differenze nella forma, nella curvatura e nel passaggio di cavi e guaine, tutti questi manubri hanno un elemento in comune che li distingue nettamente dai modelli successivi: due tubi brasati alla sezione centrale. Questi vengono inseriti nei tubi della forcella e fissati tramite la staffa superiore della forcella stessa.
Tra il 1915 e il 1939 (sui modelli W solo più recenti con la prima forcella “cushion”), la distanza tra questi due tubi era di 4 -3/4 pollici (poco meno di 121 mm per i nostri amici del sistema metrico). Questo tipo di fissaggio alle estremità superiori dei tubi della forcella non permetteva alcuna regolazione. Pertanto, per modificare la posizione di guida, era necessario sostituire l’intero manubrio — e naturalmente smontare anche impugnature, molle, cavi e guaine. Un lavoro tutt’altro che semplice.
D’altra parte, grazie all’ampia gamma di modelli Harley-Davidson, il pilota desideroso di cambiare poteva scegliere tra un’ampia varietà di larghezze, curvature, altezze e molto altro.
Accessori:

Kit riparazione comandi gas e accensione

Scorrevoli per modelli 1910-1930

Tappi a vite per manubri per modelli del 1910-1921

Manopole girevoli di The Cyclery per modelli IOE e V

Tappi a vite per manubri per modelli del 1922-1930 e 1937-1948

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