Manubri Sport Solo 1935-1939 per modelli V, R e W de Faber Cycle
- Manubrio »Sport Solo« di Faber Cycle
- atto per modelli V solo 1935-1936, modelli R e W Solo Models 1935-1939
- acciaio, naturale
- filettatura: 13/16”-24
- spessore della parete: 3 mm
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 3304-35
- U.S.A.
- peso lordo: 2.16 kg
Tra il 1935 e il 1939 era disponibile un manubrio Sport Solo per i modelli SV senza la terza ruota. Presentava una curvatura di soli 26 cm, una larghezza di 93 cm, e le estremità del manubrio erano più o meno allineate con la parte centrale.
Le manopole corrispondono a quelle da 1935 in poi.
Manubri per modelli con motore IOE e primi SV
Nonostante le differenze nella forma, nella curvatura e nel passaggio di cavi e guaine, tutti questi manubri hanno un elemento in comune che li distingue nettamente dai modelli successivi: due tubi brasati alla sezione centrale. Questi vengono inseriti nei tubi della forcella e fissati tramite la staffa superiore della forcella stessa.
Tra il 1915 e il 1939 (sui modelli W solo più recenti con la prima forcella “cushion”), la distanza tra questi due tubi era di 4 -3/4 pollici (poco meno di 121 mm per i nostri amici del sistema metrico). Questo tipo di fissaggio alle estremità superiori dei tubi della forcella non permetteva alcuna regolazione. Pertanto, per modificare la posizione di guida, era necessario sostituire l’intero manubrio — e naturalmente smontare anche impugnature, molle, cavi e guaine. Un lavoro tutt’altro che semplice.
D’altra parte, grazie all’ampia gamma di modelli Harley-Davidson, il pilota desideroso di cambiare poteva scegliere tra un’ampia varietà di larghezze, curvature, altezze e molto altro.
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