Fourches Springer pour motos chopper
L’apparence inimitable de la fourche Springer classique pour les projets custom. Contrairement aux fourches classiques de remplacement d’origine, ces fourches Chopper ne disposent d’aucune fixation pour garde-boue, ni sur les tés de fourches inférieurs ni au niveau des articulations arrière des balanciers.
La longueur est mesurée depuis l’axe du moyeu jusqu’au siège du roulement inférieur de la colonne de direction.
La tige de fourche est compatible avec la bague de centrage (disponible séparément) pour les roulements à billes à partir de 1936. Elle comporte également deux sièges de Ø1” permettant l’utilisation de roulements coniques à partir de 1949 sans aucune modification.
Elles ne sont pas percées pour la serrure de colonne de direction à partir de 1948.
Bien que ces fourches custom soient prévues pour les Big Twins à cadre rigide de 1936 à 1957, elles peuvent également être montées sur des cadres plus récents à condition d’utiliser/installer les roulements de colonne de direction adaptés.
En raison de la géométrie de chasse (trail), les versions avec une longueur supplémentaire de 8 pouces ou plus présentent un décalage de rake positif ajusté de +3°.
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