Pièces de rechange

Ces jeux d’axes pour balanciers remplacent les axes d’origine avec fixation pour garde-boue par une version sans fixation pour le garde-boue avant. Les balanciers existants peuvent être réutilisés.
Une solution simple pour modifier sensiblement l’aspect d’une fourche Springer classique sans remplacer les balanciers ni la fourche complète. Particulièrement intéressant pour les choppers et les transformations personnalisées équipées d’une fourche Springer lorsque la fixation du garde-boue n’est pas nécessaire.
Convient également comme pièce de rechange pour nos fourches Springer Chopper.

A leur sortie d’usine, les modèles solo étaient équipés de ressorts internes supérieurs et intérieurs ("Buffer Springs"). Les années modèles 1946-49 n’en avaient qu’en bas. Ces ressorts n’avaient pas une fonction d’amortissement, mais évitaient simplement le talonnement de la fourche. Ils sont légèrement courbés pour éviter de causer du bruit.
Les WLC (Canadian Army), Servi-car et Big Twins avec side-cars, possédaient des ressorts internes supplémentaires en bas pour encaisser les excès de charges ou les fortes sollicitations.

Le bon fonctionnement des suspensions avant des anciens modèles Harley-Davidson, également appelées Cushion Fork ou Springer Fork, dépend de l’état des tiges de guidage, des bagues de guidage et de petites pièces telles que les lames ressorts et les patins coulissants. Si ces éléments ont les bonnes dimensions et sont correctement appariés entre eux, ces fourches à ressort fonctionnent également de manière satisfaisante.

Repair kits with shafts, bushings nuts and washer for the restoration of Springer fork rockers. The selection includes complete kits for a set of two rockers and kits for individual rocker shafts.

Une seconde vie pour les biellettes. Ces bagues destinées à la réparation ont un plus petit diamètre interne que les bagues de série, si bien qu’on peut les aléser à la dimension exacte, après avoir usiné au tour les axes assortis, afin de les rendre parfaitement ronds.

Pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer, amortisseur de selle et bien d’autres applications.

Reproduction soigneuses des raccords graisseurs pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer et bien d’autres applications. Vendus en pack de 6.

Un axe de colonne de direction fidèle à l’original, pour les fourches Springer OEM ou nos Classic Springer, Cannonball I-Beam et fourches Hillclimb. Avec les filetages internes et externes corrects. Doivent emmanchés à la presse et soudés en place.

Un axe de colonne de direction universel pour fourche Springer originale ou custom. Il ne possède pas de filetage intérieur pour l’amortisseur de direction de série.