Cárter motor Big Twin Flathead de Cannonball

Kit de bulones de Colony; para Cárter motor; apropiado para Flathead U Big Twin 1940-1948; acero, CAD (método ZnNi) / parkerizado; hexagonal; reemplaza OEM HD 444-30, 446-37, 447-30 y 0117; EE. UU.; peso bruto: 468 g

Reproducciones precisas de la guías de empujadores del cilindro delantero y trasero, como son utilizadas en Big Twin y 45 cui./750 cc Flatheads.

Cada juego ofrece todas las juntas para revisar el motor enteramente.

Reproducciones de las jaulas de rodillos, arandelas de tope y espaciadores originales para los modelos Big Twin 1936–1954.

Los árboles de levas de recambio para las Big Twin Flatheads de la serie U son similares a los árboles originales, pero los perfiles de las levas fueron optimizados por ordenador.

Muchas veces, los volantes de cigüeñal desgastados constituyen un problema grave en la revisión del motor, el cual en la mayoría de los casos solamente se puede solucionar con un costo muy elevado. En tal caso, un juego de volantes nuevo muchas veces resulta más económico y es, además, más fiable. Los volantes de cigüeñal de Truett & Osborn que ofrecemos aquí se fabrican de acero dúctil 80-55-06 de alta calidad con una resistencia a la tracción de más de 40000 kg. Después se efectúa el tratamiento de 20 pasos sobre máquinas CNC y convencionales. El resultado son unas superficies absolutamente precisas y una capacidad máxima, lo cual se nota de manera muy positiva en el montaje, o sea al centrar los cigüeñales. Los volantes son fabricados tal como los originales, es decir, el volante izquierdo es más grueso que el derecho (excepto en los JD y 45”). Esto significa que el peso y el par corresponden a los de serie....

Réplicas exactas de los sistemas de encendido de fábrica de los Flathead, K-Model et Sportster 1937-1964. Incluyen el ruptor y el condensador, así que viene listo para montar.

Reproducciones de las culatas Flathead de aluminio. A partir de 1940 la factory decidió ofrecer culatas en aluminio que presentaron una mejorada disipación térmica, comparadas con las culatas de hierro fundido . Disponibles por juegos con culata delantera y trasera.

Reproducciones de chasis que se pueden utilizar como recambios originales o como base para construir de cero una Bobber o una Chopper. Las dimensiones y detalles son exactamente iguales a los de fábrica. La mayoría de las piezas fundidas llevan números y marcas en relieve calcados de los originales. El buje de la unidad resorte de síllin está instalado y el tubo del eje de freno incluye casquillos escariados a medida. Cada chasis tiene su soporte para la caja de herramientas adecuado al año de construcción.