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Cárter motor Knucklehead de Cannonball

Cárter motor Knucklehead de Cannonball

Precio y inventario:
Referencia
63-406
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3.584,96 €
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0
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  • Cárter motor de Cannonball
  • apropiado para Knucklehead 1941-1947
  • d.i.del casquillo del arbol de levas : 20.66 mm
  • aluminio fundido, acabado moldeado
  • reemplaza referencia Harley-Davidson HD 24520-41
  • Alemania
  • peso bruto: 13.97 kg

Reproducciones de cárteres del cigüeñal para satisfacer y superar las demandas más exigentes. Hechas de materiales ultramodernos fundidos y fresados en CNC para máxima resistencia y ajuste preciso. Diseñadas para componentes de motor originales o de construcción idéntica. Acabadas en detalle como las originales, encajan a la perfección en cualquier máquina usada para darle aire y vida nuevos. Para facilitar el montaje, las dos mitades casan perfectamente y se incluyen casquillos premontados taladrados y lapeados alineados para rodillos estándar. Los casquillos de los arboles de levas también vienen ya colocados y escariados (medida exacta véase bajo hechos).

Todos los cárteres se entregan con un número de producción grabados por láser, que se registran en nuestra casa.

Información de calidad sobre los cárteres de motor marca Cannonball.

La selección de cárteres de motor marca Cannonball de W&W Cycles AG no guarda ninguna relación en absoluto, ni en cuestión de fabricación, ni en cuestión de distribución, con los productos de Motortechnic mfg (distribuidos en EE. UU. por V-Twin mfg/Tedd Cycle Inc., entre otros).

Llevamos años trabajando con tres empresas alemanas elegidas por nosotros, que se encargan de la fundición y el mecanizado, incluidos el montaje y el bruñido de las pistas de los cojinetes del cigüeñal.

Por este motivo, ofrecemos nuestra propia garantía de fabricante para los productos Cannonball.

Véase también:

Volantes de cigüeñal de Truett & Osborn

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Volantes inerciales de precisión Truett & Osborn – la solución ideal frente a piezas originales desgastadas

Los volantes inerciales deformados o desgastados representan un problema habitual y costoso durante la reconstrucción de motores, especialmente en modelos clásicos de Harley-Davidson. En muchos casos, reemplazarlos por volantes nuevos de Truett & Osborn resulta más rentable y mejora la fiabilidad del motor....
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Guia-empujadores para Knucklehead de Cannonball

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Las guias para Knucklehead son piezas raras y, de ellos, los que todavía funcionan, son casi imposibles de encontrar....
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Bomba de aceite Cannonball para Knuckleheads

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Reproducción de la bomba de aceite de hierro fundido de las primeras Knucklehead, exacta a las usadas en la fábrica entre 1936-1940. Encaja perfectamente, además, en todas las Knuckles e incluso en las primeras Panheads (con taqués sólidos). Incluye (sin montar) todos los engranajes, válvula de retención y válvula de descarga.
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Culatas para Knucklehead de Cannonball

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Estas culatas estilo Knuckle son reproducciones exactas de las originales y cuidan hasta los detalles más minuciosos como los moldes numéricos y las marcas de fundición. De ahí que sean los repuestos ideales para los motores con desgaste en el extremo superior o para copiar motores de fábrica. Se fabrican al estilo de las culatas de 1940-1947 con puertos de admisión de gran tamaño. Los asientos de válvula van premontados pero no mecanizados, a medida de las válvulas de admisión y escape originales, y endurecidos para poder usarse con los combustibles sin plomo actuales.
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Culatas de aluminio para Knucklehead de Cannonball

Culatas de aluminio para Knucklehead de Cannonball

Reproducciones de las culatas estilo Knucklehead en aluminio fundido. Las ventajas de este material son evidentes: además del importante ahorro de peso que suponen, casi 4 kg por culata, son capaces de disipar mucho mejor el calor que las de hierro fundido. Por eso la Motor Company instaló culatas de aluminio en la posterior serie Panhead....
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Cilindros para Knucklehead

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Cilindros de repuesto para sustituir los originales completamente desgastados. Diseño, acabado y fabricación idénticos a los originales.
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Chasis rígidos Big Twin de VG

Chasis rígidos Big Twin de VG

Estas reproducciones precisas de los bastidores originales de Harley-Davidson ofrecen una base de alta calidad para bastidores de reemplazo y construcciones custom de tipo chopper y bobber. Fabricados en acero resistente y hierro dúctil (hierro fundido con grafito esferoidal), las superficies se mantienen en bruto para ofrecer máxima flexibilidad en pintura, recubrimiento en polvo o acabados personalizados....
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Árboles de levas de Leineweber Knucklehead

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Árboles de levas Performance para todos los motores Knucklehead.
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