Reproducciones correctas de los pasadores de posición de cárter motor.

En las motos Harley-Davidson los tapones roscados de la abertura de mira en el cárter motor y del el drenaje de aceite eran indénticos durante un largo tiempo.

Se adptan en carteres de Big Twins →1999 y Sportsters →2003, y por supuesto en depositos de aceite con rosca de drenaje de 5/8”-18.

Estos tornillos se pueden usar en cárteres que tengan las roscas de fábrica dañadas y adaptadas a roscas más grandes.

Reproducción del tapón de drenaje del cárter motor original con cabeza hexagonal del estilo de la época.

Evite que se desprendan las roscas del tapón de drenaje de su preciado cárter de aluminio con esta válvula de drenaje inteligente. Gracias a su palanca de bloqueo, es perfecto para los periodos de rodaje en los que importa comprobar a menudo el nivel de aceite para asegurarse de que todo funciona con la máxima seguridad. La posición del codo de salida es totalmente ajustable. Compatible con todos los modelos de 1910→ con chasis tipo single loop (tubo único doblado) y tapón de drenaje original de 3/8”-24.

Tornillos tapón cromados para reemplazar el tornillo ranurado del cárter motor.

Contienen dos tapones para la bomba de aceite y uno para el tamiz de aceite del cárter motor.

Esta válvula de transferencia de aceite regula el equilibrio de presión entre el cárter y la carcasa de primaria de los modelos Sportster de 1957-1976.

Tapa fundida a presión y cromada para cubrir el lado izquierdo del motor.

Este cárter de enfriamento por aire es de chapa de acero sólido cromado. Se instala en el lado izquierdo del motor para mejorar la refrigeración del cilindro trasero.

Estas reproducciones de los skid plat OEM están nervados longitudinalmente para reforzar y protegen el bloque motor.

Reproducciones excelentes de la placa protectora y las piezas de montaje tal como se utilzaron en los modelos militares WLA & WLC. También está disponible un kit de montaje para las placas de piernas de chapa de acero.

El otro día, en Suecia: "¿Cómo podría proteger mi Sportster cuando los gansos atontados por el celo proliferan en las carreteras, obligándonos a rodearlos por el arcén?
Los suecos, que se entretienen con este tipo de pensamientos, simplemente toman una pieza de chapa y le dan forma de "casco para las partes bajas", usando cortadoras por láser y prensas hidráulicas a la antigua usanza.
Así es más o menos como nuestro exclusivo accesorio para Sportster vió la luz. En cooperación con LeBeef Metalworks en Vargön, Suecia, nos sentimos orgullosos de ofecer las placas protectoras Baja Heavy Duty de LeBeef para Sportster.
Es fácil de instalar incluso para los manazas. Cada placa protectora ha sido cortada a laser en suecia y moldeada en una prensa hidráulica clásica. El diseño 3D multiplica la resistencia de la placa. Tu Sportster no sólo parecerá dispuesta a atacar las pistas de tierra, sino que estará realmente preparada para ello.
Y si está buscando una pérdida de peso, esta placa existe también hecha de aluminio ligero, bajo el nombre Skid Plate Baja de Bates.

Abandonar la carretera en una Sporty plantea el riesgo de que los bajos de la moto acaben destrozados por los golpes de piedras y grava saltando por todas partes. Hay baches y boquetes esperando a arañar el bastidor más reluciente. Ramas de árboles caídos, escarabajos, excrementos... cientos de peligros para las partes más bajas de la moto acechan por doquier. Genial para el motociclista capaz de desafiar todos estos obstáculos con la placa protectora de BATES para Sportsters. Fácil de montar, esta belleza protege el bastidor y el motor de encuentros desagradables e inesperados. Si observa cierta similitud entre esta placa protectora y la placa LeBeef, déjenos aclararle una cosa: no solo son parecidas, sino que son prácticamente idénticas, ya que ambas están diseñadas para resistir el mismo nivel de dureza, si bien la de Bates está fabricada en aluminio de peso ligero. LeBeef sigue proveyéndonos estas placas protectoras de acero hechas a mano; por contrato con LeBeef, suministramos la versión de aluminio cuando la fabricación cumple nuestros altos estándares de calidad y se gana el derecho a ostentar el nombre de BATES.
Para los pilotos de Sportster más aventureros a quienes les gusta tener el peso bajo control (sobre todo el de su moto), esta placa protectora es una alternativa más que bienvenida. Los amigos fieles al acero seguirán encontrando la versión original de Suecia en nuestro catálogo.