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Cárteres - Recambios y accesorios

Cárteres - Recambios y accesorios

Pasadores de posición de cárter motor para modelos 1911-1929
Pasadores de posición de cárter motor para modelos 1911-1929
Reproducciones correctas de los pasadores de posición de cárter motor.
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Espárragos para cárter cigüeñal
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Tuercas de cárter motor: todos modelos 1911-1934
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Kits de tornillos para cárter motor: 1000cc IOE 1924-1929
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Kits de tornillos para cárter motor: 1200cc IOE 1921-1929
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Kits de tornillos para cárter motor: Flathead 750cc 1937→
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Kits de tornillos para cárter motor: modelos K
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Kits de tornillos para cárter motor: Flathead Big Twin
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Kits de tornillos para cárter motor: Knucklehead
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Kits de tornillos para cárter motor: Panhead
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Kits de tornillos para cárter motor: Shovelhead
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Kits de tornillos para cárter motor: Evolution Big Twin
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Kits de tornillos para cárter motor: Twin Cam 88
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Kits de tornillos para cárter motor: Sportster
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Tapón abertura de mira y drenaje de aceite OEM
Tapón abertura de mira y drenaje de aceite OEM
En las motos Harley-Davidson los tapones roscados de la abertura de mira en el cárter motor y del el drenaje de aceite eran indénticos durante un largo tiempo.
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Tapón con hexágono interior para abertura de mira
Tapón con hexágono interior para abertura de mira
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Tornillos abertura de mira Custom
Tornillos abertura de mira Custom
Se adptan en carteres de Big Twins →1999 y Sportsters →2003, y por supuesto en depositos de aceite con rosca de drenaje de 5/8”-18.
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Tornillos abertura de mira/ de drenaje en sobretamaños
Tornillos abertura de mira/ de drenaje en sobretamaños
Estos tornillos se pueden usar en cárteres que tengan las roscas de fábrica dañadas y adaptadas a roscas más grandes.
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Tapones de drenaje para cárteres motor de 1911-1929
Tapones de drenaje para cárteres motor de 1911-1929
Reproducción del tapón de drenaje del cárter motor original con cabeza hexagonal del estilo de la época.
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Tapones de drenaje para carteres motor y cajas de cambios Big Twin 1930-1957
Tapones de drenaje para carteres motor y cajas de cambios Big Twin 1930-1957
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Válvula de drenaje para cárter de PanAm
Válvula de drenaje para cárter de PanAm
Evite que se desprendan las roscas del tapón de drenaje de su preciado cárter de aluminio con esta válvula de drenaje inteligente. Gracias a su palanca de bloqueo, es perfecto para los periodos de rodaje en los que importa comprobar a menudo el nivel de aceite para asegurarse de que todo funciona con la máxima seguridad. La posición del codo de salida es totalmente ajustable. Compatible con todos los modelos de 1910→ con chasis tipo single loop (tubo único doblado) y tapón de drenaje original de 3/8”-24.
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Tapón del Colador aceite en el Cárter tipo OEM
Tapón del Colador aceite en el Cárter tipo OEM
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Tapón del Colador aceite en el Cárter Custom
Tapón del Colador aceite en el Cárter Custom
Tornillos tapón cromados para reemplazar el tornillo ranurado del cárter motor.
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Kit de tapones para bomba y tamiz de aceite Custom
Kit de tapones para bomba y tamiz de aceite Custom
Contienen dos tapones para la bomba de aceite y uno para el tamiz de aceite del cárter motor.
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Válvula de transferencia de aceite para Sportsters de 1957-1976
Válvula de transferencia de aceite para Sportsters de 1957-1976
Esta válvula de transferencia de aceite regula el equilibrio de presión entre el cárter y la carcasa de primaria de los modelos Sportster de 1957-1976.
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Racor para ventilación del cárter
Racor para ventilación del cárter
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Tapa para base cilindro/Timing Hole para Evolution de Kuryakyn
Tapa para base cilindro/Timing Hole para Evolution de Kuryakyn
Tapa fundida a presión y cromada para cubrir el lado izquierdo del motor.
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Cárter de enfriamento del cilindro Shovelhead
Cárter de enfriamento del cilindro Shovelhead
Este cárter de enfriamento por aire es de chapa de acero sólido cromado. Se instala en el lado izquierdo del motor para mejorar la refrigeración del cilindro trasero.
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Placas protectoras para el motor
Placas protectoras para el motor
Estas reproducciones de los skid plat OEM están nervados longitudinalmente para reforzar y protegen el bloque motor.
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Placa protectora WLA/C
Placa protectora WLA/C
Reproducciones excelentes de la placa protectora y las piezas de montaje tal como se utilzaron en los modelos militares WLA & WLC. También está disponible un kit de montaje para las placas de piernas de chapa de acero.
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Placas Protectoras Baja de LeBeeF
Placas Protectoras Baja de LeBeeF
El otro día, en Suecia: "¿Cómo podría proteger mi Sportster cuando los gansos atontados por el celo proliferan en las carreteras, obligándonos a rodearlos por el arcén?
Los suecos, que se entretienen con este tipo de pensamientos, simplemente toman una pieza de chapa y le dan forma de "casco para las partes bajas", usando cortadoras por láser y prensas hidráulicas a la antigua usanza.
Así es más o menos como nuestro exclusivo accesorio para Sportster vió la luz. En cooperación con LeBeef Metalworks en Vargön, Suecia, nos sentimos orgullosos de ofecer las placas protectoras Baja Heavy Duty de LeBeef para Sportster.
Es fácil de instalar incluso para los manazas. Cada placa protectora ha sido cortada a laser en suecia y moldeada en una prensa hidráulica clásica. El diseño 3D multiplica la resistencia de la placa. Tu Sportster no sólo parecerá dispuesta a atacar las pistas de tierra, sino que estará realmente preparada para ello.
Y si está buscando una pérdida de peso, esta placa existe también hecha de aluminio ligero, bajo el nombre Skid Plate Baja de Bates.
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Placa protectora Bates  Baja
Placa protectora Bates Baja
Abandonar la carretera en una Sporty plantea el riesgo de que los bajos de la moto acaben destrozados por los golpes de piedras y grava saltando por todas partes. Hay baches y boquetes esperando a arañar el bastidor más reluciente. Ramas de árboles caídos, escarabajos, excrementos... cientos de peligros para las partes más bajas de la moto acechan por doquier. Genial para el motociclista capaz de desafiar todos estos obstáculos con la placa protectora de BATES para Sportsters. Fácil de montar, esta belleza protege el bastidor y el motor de encuentros desagradables e inesperados. Si observa cierta similitud entre esta placa protectora y la placa LeBeef, déjenos aclararle una cosa: no solo son parecidas, sino que son prácticamente idénticas, ya que ambas están diseñadas para resistir el mismo nivel de dureza, si bien la de Bates está fabricada en aluminio de peso ligero. LeBeef sigue proveyéndonos estas placas protectoras de acero hechas a mano; por contrato con LeBeef, suministramos la versión de aluminio cuando la fabricación cumple nuestros altos estándares de calidad y se gana el derecho a ostentar el nombre de BATES.
Para los pilotos de Sportster más aventureros a quienes les gusta tener el peso bajo control (sobre todo el de su moto), esta placa protectora es una alternativa más que bienvenida. Los amigos fieles al acero seguirán encontrando la versión original de Suecia en nuestro catálogo.
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Retenes para eje izquierdo del cigüeñal
Retenes para eje izquierdo del cigüeñal

Piezas pequeñas para carcasas de cigüeñal

Aquí encontrará todas las piezas pequeñas de las que no puede prescindir: tornillos, tuercas, espárragos, tapones de drenaje, válvulas y filtros, bloques de reparación y placas de protección del motor. Las marcas Bates, Colony, LeBeef, PanAm y VCP avalan su calidad.

¿Tiene preguntas?

Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com