Chasis rígidos Big Twin de VG
Seleccione variante:
»Straightleg«; apropiado para Knucklehead 1936; rake: 25 °; reemplaza OEM HD 2801-36
»Straightleg«; apropiado para Knucklehead/Big Twin Flathead 1937; rake: 25 °; reemplaza OEM HD 2801-36
»Straightleg«; apropiado para Knucklehead/Big Twin Flathead 1938-1940; rake: 28 °; reemplaza OEM HD 2801-36
»Straightleg«; apropiado para Knucklehead/Big Twin Flathead 1941-1945; rake: 28 °; reemplaza OEM HD 47000-40
»Straightleg Bullneck«; apropiado para Knucklehead/Big Twin Flathead 1946; peso neto: 26 kg; rake: 30 °; reemplaza OEM HD 47000-40A
»Straightleg«; apropiado para Knucklehead/Big Twin Flathead 1947; rake: 30 °; reemplaza OEM HD 47000-40A
»Wishbone«; apropiado para Panhead 1948; rake: 30 °; reemplaza OEM HD 47000-40A
»Wishbone«; apropiado para Panhead 1949-1951; rake: 30 °; reemplaza OEM HD 47000-40A
»Wishbone«; apropiado para Panhead 1952-1953; rake: 30 °; reemplaza OEM HD 47000-40A
»Wishbone«; apropiado para Panhead 1954 (primera serie); sin bloques de montaje para la bocina; rake: 30 °; reemplaza OEM HD 47000-40A
»Straightleg«; apropiado para Panhead late 1954 (segunda serie)-1957; rake: 30 °; reemplaza OEM HD 47003-54A
Precio y inventario:
Referencia
15-959
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- Chasis rígido »Straightleg« de VG Classic Frames & Parts
- apropiado para Knucklehead 1936
- acero / acero de fundición esferoidal, natural
- rake: 25 °
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 2801-36
- Países Bajos
- peso bruto: 37 kg
Estas reproducciones fieles de los chasis rígidos Harley-Davidson ofrecen una base de alta calidad para chasis de repuesto o construcciones personalizadas al estilo chopper y bobber. Fabricados en acero robusto y fundición de grafito esferoidal, las superficies permanecen sin pintar, garantizando la máxima flexibilidad para pintura, recubrimiento en polvo o modificaciones personalizadas.
Los chasis se corresponden exactamente con las dimensiones y características de diseño de los chasis de fábrica históricos de Harley-Davidson. Las piezas de fundición auténticas con números y marcas originales, tal como se utilizaban en la fábrica, resaltan el alto nivel de detalle y la precisión histórica.
Características técnicas:
- Casquillo de poste de asiento prensado para un montaje preciso del sillín
- Casquillos mecanizados a medida para el eje de freno en el tubo transversal
- Soporte de caja de herramientas típico del año
Estos chasis de repuesto permiten un montaje preciso y una fiabilidad operativa duradera, ideales para restauraciones fieles al original o custom builds “period-correct”.
Por lo tanto, asegúrese de pedir permiso a las autoridades competentes sobre su posible uso como recambio.
Pieza de recambio:
Casquillos para eje travesero de freno
Piezas de recambio para chasis Big Twin VG de 4 velocidades
VG Classic ofrece una amplia gama de piezas de repuesto y reparación para chasis Big Twin de 4 velocidades fabricados entre 1936 y 1984. Con estos componentes, los chasis modificados o dañados pueden repararse profesionalmente y restaurarse a su estado original.
Accesorios:
Depósitos de aceite Big Twin 1936-1939
Reproducciones exactas de los depósitos de aceite característicos como fueron usados en Knucklehead y Big Twin Flathead de los años 1936-1939. Todas las piezas para montar y conexiones corresponden exactamente a los modelos originales. Por ello, uno también necesita los tubos de aceite específicos del año de construcción.
Copas de dirección para Rodamientos cónicos
Casquillos para unidad de resorte del síllin
Auténticas reproducciones de los casquillos originales para la unidad de amortiguación de los sillines 1930-1984. Los casquillos para Big Twins 1936 - 1957 están disponibles en varios DI para unidades no OEM.
Rodamientos de bola de dirección 1936-1977
Juegos completos para la restauración de los rodamientos de bola de dirección.
Véase también:
Ruedas MAG-12 para tambor de freno mecánico 1936-1966
Cualquiera que tenga planeado pasar tiempo montando su Harley, busca piezas que haga que su moto destaque sobre las demas. Y nada mas adecuado para ello que la legendaria Mag Wheel....
Ruedas con buje Star y llanta base profunda de acero
Son el repuesto original de las ruedas de una Knucklehead, Flathead o Panhead, bien porque las originales estén ya gastadas o porque se haya quedado sin ellas. Parecen recién salidas de una fábrica de aquella época, con el buje negro y la llanta del mismo color, y los radios cadmiados. Montados con buje Star tipo 1940-1966 con cojinetes de agujas. Ccompatibles con los ejes y frenos originales.
Ruedas con buje Star y llanta de base semi-profunda de acero con perfil clásico
Son el repuesto original de las ruedas de una Knucklehead, Flathead o Panhead, bien porque las originales estén ya gastadas o porque se haya quedado sin ellas. Parecen recién salidas de una fábrica de aquella época, con el buje negro y la llanta del mismo color, y los radios cadmiados. El buje Star es compatible con los ejes y frenos originales. No obstante, la guinda del pastel es el auténtico sellado Kelsey-Hayes (KHW) de la llanta.
Piezas de recambio para chasis rígidos Big Twin de VCP
Selección de piezas de recambio para chasis rígidos originales o similares. Muy útiles para devolver el viejo chasis desnudo de una chopper a las especificaciones de fábrica.
Depósitos de gasolina WR de Cannonball
Depósitos de gasolina en estilo Racing para Big Twins. Con respecto a la forma corresponden a los depósitos de los legendarios modelos WR de finales de los años cuarenta y comienzos de los cincuenta; el diseño elegante y lijero junto con el excelente arte artesanal europeo hacen que sea una atracción. Cada set esta completamente hecho a mano. A diferencia del patrón WR original, aquí las dos mitades están hechas para contener gasolina....
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