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Shop Lenker Lenker für IOE Twins und frühe Seitenventiler
Faber Cycle Lenker Standard 1919-1924

Faber Cycle Lenker Standard 1919-1924

Preis und Bestand:
Artikel №
20-821
Preis
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  • Lenker »Standard« von Faber Cycle
  • passend für IOE-Modelle 1919-1924
  • Stahl, blank
  • Gewinde: 57/64”-24
  • Wandstärke: 3 mm
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 3302-19
  • USA
  • Bruttogewicht: 2.06 kg

Die IOE Modelle 1919-1924 hatten noch die alte gestreckte Rahmenform. Der Standard-Lenker für diese Baujahre hatte eine um 6 cm kürzere Kröpfung nach hinten, nämlich 42 cm. Mit einer Breite von 66 cm und einer Höhe der Lenkenenden knapp über der Mitte wurde der Fahrer weiter nach vorne Richtung Schwerpunkt platziert.

Lenker für Modelle mit IOE Motor und frühe Seitenventiler

Trotz ihrer Unterschiede in Form, Kröpfung, Kabel- und Leitungsführung haben all diese Lenker eines gemeinsam, das sie deutlich von späteren Lenkermodellen abhebt: Am Mittelteil sind zwei Rohrstücke hartverlötet, die in die Gabelrohre eingesetzt und von der oberen Gabelbrücke geklemmt werden.

Zwischen 1915 und 1939 (bei den letzten W-Solomodellen mit der frühen „Cushion“-Gabel) betrug der Abstand zwischen diesen beiden Rohrstücken einheitlich 4 -3/4 Zoll (knapp 121  mm für unsere metrisch orientierten Freunde). Die Art der Befestigung an den oberen Enden der Gabelrohre ließ keinerlei Verstellung zu. Wer also seine Sitzposition verändern wollte, musste den kompletten Lenker austauschen — und selbstverständlich auch Griffspiralen, Züge und Leitungen demontieren. Kein geringer Aufwand.

Dafür bot Harley-Davidsons breite Modellpalette dem wechselwilligen Fahrer eine große Auswahl an unterschiedlichen Breiten, Rückbiegungen, Höhen und mehr.

Bei diesen Lenkern sind die #10-32 Gewinde für die Madenschrauben der Außenzüge nicht geschnitten. Bitte an der gewünschten/benötigten Position jeweils selbst anbringen.

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