CHP Rückförderpumpen für Flatheads

Bei Harley-Davidson Flathead-Motoren wie den Modellen UL und WL kann der Motor unter hoher Belastung stark erhitzen, da das Fördervolumen und der Druck der Originalölpumpe begrenzt sind. Die CHP Hochleistungs-Ölpumpe löst dieses Problem: Sie behält das klassische Serienpumpen-Design bei, arbeitet im Inneren jedoch mit moderner Gerotor-Technik, die die Leistungsfähigkeit des Schmiersystems deutlich erhöht....

Motorgehäuse-Reproduktionen, die höchste Ansprüche erfüllen. Aus modernen Materialien gegossen und auf CNC-Maschinen bearbeitet, was sie hochbelastbar und präzise passend macht. Gedacht zur Verwendung mit originalen oder baugleichen Motorenbauteilen. Finish und Details entsprechen den Vorlagen aus der jeweiligen Ära, sodass sich diese Gehäuse wunderbar an die alte Maschine anpassen und sie wieder auf Trab bringen. Um die Montage zu erleichtern sind beide Gehäusehälften sorgfältig aneinander angepasst und besitzen vorinstallierte und auf Standardrollen geläppte Gehäusebuchsen. Auch die Nockenwellenbuchsen sitzen bereits an ihrem Platz und sind gerieben (Maßangaben unter Fakten)....

Flathead Zylinderdeckel aus Aluminium. Nicht ohne Grund entschied sich Harley-Davidson 1940, Aluminium Köpfe einzuführen. Aluminium hat eine bessere Wärmeableitung als Grauguss. Satz für vorderen und hinteren Zylinder.