Lagerkugel; für Ausrückmechanismus Kupplung XL 1984→, Rückschlagventil Ölpumpe 1936-99; Stahl; Ø 3/8”; Toleranzklasse: ABEC 1; ersetzt OEM HD 8866 und 8873; Bruttogewicht: 4 g

Dichtung von James Gaskets; für Ölpumpe; passend für Seitenventil Big Twin 1937-1948, 45 cui/750cc 1937-1959, außer K-Modelle; Ölzufuhr; Papier; ersetzt OEM HD 26244-37; Bruttogewicht: 2 g

Dichtung von James Gaskets; für Ölpumpe; passend für Servi Car 1960-1973; Ölzufuhr; Papier; ersetzt OEM HD 26244-60; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Ölpumpe; passend für Seitenventil Big Twin 1937-1948, 45 cui/750cc 1937-1973, außer K-Modelle; Rückförderung; Papier; ersetzt OEM HD 26246-37; Bruttogewicht: 1 g

Scheibenfeder; für Ölpumpen-Antriebswelle; passend für Big Twin 1936-1967, Sportster 1960-1971; Stahl; L x B x H: 4.8 x 2.4 x 3.7 mm; ersetzt OEM HD 26340-36; Bruttogewicht: 1 g

Die meisten Besitzer klassischer Harleys kennen dieses Problem: im Frühjahr, nach langer Standzeit, beim ersten Start des Motorrads, entsteht ein Ölsee unter der Maschine, weil das Kurbelgehäuse vollgelaufen ist und sich jetzt über die Entlüftung Erleichterung verschafft. Mit diesem Werkzeug kann man die Kugelsitze des Rückhalte- und Überdruckventils nachschneiden und damit wieder für passgenauen Sitz der Stahlkugeln in der Ölpumpe sorgen, was unerwünschtes Passieren von Öl über die Pumpe in das Motorgehäuse verhindert. Kommt mit 2 Adaptern, passend für das Gewinde des Rückhalteventils und für das Gewinde des Überdruckventils.