Serbatoi benzina Fat Bob (cambio a mano)
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per rubinetto 1940-1965 style; rubinetto necessario: 3/4”-18 HD Push/Pull; rimpiazza OEM HD 61202-51 e 61230-51
rubinetto necessario: M22 x 1
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- Serbatoio di benzina »3.5 gal Hand Shift«
- per rubinetto 1940-1965 style
- atto per modelli con cambio a mano 1947→
- acciaio
- volume: 13 l
- tappo necessario: chiusura a baionetta 1955-1982
- rubinetto necessario: 3/4”-18 HD Push/Pull
- rubinetto necessario: 3/4”-18 HD Push/Pull
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 61202-51 e 61230-51
- peso lordo: 7.19 kg
I serbatoi di W&W sono forniti non verniciati e privi di rivestimento. Prima di verniciare e di effettuare il montaggio finale bisogna tener conto di quanto segue:
- Di norma i nostri fornitori consegnano serbatoi stagni, che siano custom o ricambio OEM.
- Eventuali problemi nascono quasi sempre durante o dopo il montaggio. Perciò: PRIMA di testare in pressione (per riempimento) e PRIMA di verniciare, va innanzitutto effettuato un montaggio di prova – senza mettere in tensione il serbatoio. Fissaggi che vengono “adattati” forzando e facendo leva, danneggiano qualsiasi serbatoio. Meglio ricorrere in modo accorto alla nostra gamma di minuterie.
- Per evitare la corrosione il serbatoio va riempito prima di un fermo prolungato, oppure rivestito internamente.
Accessori:
36-125
Rubinetto benzina; atto per Big Twin 1950-1965; acciaio, cromato / rivestito ottone, con pomello comando in ottone; filettatura: 3/4”-18 / 1/2”-24; rimpiazza OEM HD 62033-41 e 62075-50; peso lordo: 260 g
Utensili per rubinetti benzina "Push-Pull"
L'unica arma contro rubinetti della benzina duri o che perdono. Questo attrezzo orienta tra loro le ricezioni superiore ed inferiore del rubinetto della benzina e le pone alla giusta distanza.
Kit montaggio serbatoi benzina Big Twin 1937-1975
Questi kit sono composti da riproduzioni precise della minuteria di fissaggio per serbatoi originali su telai di serie.
Vedi anche
Kits di restauro per serbatoi di Tankdoc
Sistema completo prodotto dalla ditta tedesca Busch per pulire, liberare dalla ruggine e stagnare tutti i comuni serbatoi dei motocicli. Le componenti estremamente efficaci ce la fanno anche contro le pareti interne fortemente arrugginite dei serbatoi, le spaccature sottilissime e i piccoli buchi. Il sigillante può essere impiegato ripetutamente entro 8-12 ore, cosa questa che ne aumenta la resa fino al 100%.
Sigillante KRM
Kreem in passato, KRM di questi tempi: Consigliato per serbatoi invecchiati e molto sporchi. Tank Prep A & B rimuove la ruggine e libera il serbatoio da olio e acqua prima di applicare il sigillante finale (KRM Tank Sealer). Il KRM riesce a sigillare le crepe capillari (i buchi no!) e stagna il serbatoio dall’interno, proteggendolo nel tempo contro la ruggine. Un flacone è sufficiente per un serbatoio dalla capienza di 13 litri.
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