Serbatoi benzina Road Race di Storz
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- Serbatoio di benzina »Road Race« di Storz
- atto per Evolution Sportster 1986-2003
- alluminio, naturale
- volume: 13 l
- con tappo: Aero Style
- rubinetto necessario: 3/8” NPT
- rubinetto necessario: 3/8” NPT
- U.S.A.
- peso lordo: 4.6 kg
Questo bellissimo serbatoio Road Race fatto a mano ricorda le leggendarie moto da competizione su strada XRTT, specialmente se combinato con la coda giusta Road Race. Presenta un tappo Aircraft incassato e lamiere frangiflusso interne.
A causa della sua lunghezza questo serbatoio non può essere utilizzato con la combinazione sella/parafango WW# 40-200.
I serbatoi di W&W sono forniti non verniciati e privi di rivestimento. Prima di verniciare e di effettuare il montaggio finale bisogna tener conto di quanto segue:
- Di norma i nostri fornitori consegnano serbatoi stagni, che siano custom o ricambio OEM.
- Eventuali problemi nascono quasi sempre durante o dopo il montaggio. Perciò: PRIMA di testare in pressione (per riempimento) e PRIMA di verniciare, va innanzitutto effettuato un montaggio di prova – senza mettere in tensione il serbatoio. Fissaggi che vengono “adattati” forzando e facendo leva, danneggiano qualsiasi serbatoio. Meglio ricorrere in modo accorto alla nostra gamma di minuterie.
- Per evitare la corrosione il serbatoio va riempito prima di un fermo prolungato, oppure rivestito internamente.
Vedi anche
Kits di restauro per serbatoi di Tankdoc
Sistema completo prodotto dalla ditta tedesca Busch per pulire, liberare dalla ruggine e stagnare tutti i comuni serbatoi dei motocicli. Le componenti estremamente efficaci ce la fanno anche contro le pareti interne fortemente arrugginite dei serbatoi, le spaccature sottilissime e i piccoli buchi. Il sigillante può essere impiegato ripetutamente entro 8-12 ore, cosa questa che ne aumenta la resa fino al 100%.
Sigillante KRM
Kreem in passato, KRM di questi tempi: Consigliato per serbatoi invecchiati e molto sporchi. Tank Prep A & B rimuove la ruggine e libera il serbatoio da olio e acqua prima di applicare il sigillante finale (KRM Tank Sealer). Il KRM riesce a sigillare le crepe capillari (i buchi no!) e stagna il serbatoio dall’interno, proteggendolo nel tempo contro la ruggine. Un flacone è sufficiente per un serbatoio dalla capienza di 13 litri.
Scarichi 2 in 2 XR Style di SuperTrapp
Scarico sportivissimo d’acciaio inossidabile satinato per tutte le Evo Sportster a partire dal 1986. Il dispositivo 2 in 2 è tenuto nello stile delle moto da corsa XR 750 ossia dei modelli XR 1000.
Cupolino Avon
Questi meravigliosi cupolini fanno rivivere la gloriosa epoca dello sport motociclistico degli anni ’70. Le carenature Avon sono state impiegate fra l’altro dai Rickman Bros. per i loro kit di conversione, ed erano disponibili anche tramite rivenditori Triumph e BSA. La Wrecking Crew ha montato il suo sulla Big Boar Sportster della ditta, dove sta alla grande. Sono realizzati in GFK colorato di bianco. Il parabrezza e il puntale sono di acrilico trasparente, da ordinare a parte, così come due set di viti d'acciaio inossidabile con rondelle e dadi in gomma, per il fissaggio. I supporti telaio e il faro non fanno parte della fornitura e bisogna realizzarli/procurarseli da sé. Inoltre questo cupolino richiede dei semimanubri tipo clip-on.
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