Storz

Ammortizzatori sterzo di qualità agonistica regolabili su 16 posizioni. Si fissano, tramite supporti specifici per i vari modelli e morsetti d’alluminio, al telaio e alla forcella. Gli ammortizzatori di sterzo contrastano la tendenza all’oscillazione laterale della forcella quando il telaio risente di tracce longitudinali o asperità del fondo stradale. L’ammortizzazione viene regolata manovrando un pomello posto sull’asta di spinta.

Per i piloti Dirt Track e altri tipi tosti. Questi protettori per gli steli forcella sono fatti di robusta plastica dura e sono adatti per le normali forcelle Ceriani da 35-43 mm, le Marzocchi da 35 mm e sopratutto le forcelle GP 35/38.

Raccomandati per tutte le code Storz per evitare che venga lanciata sporcizia sul motore.

La leggenda vive! Lo stile inconfondibile delle moto XR 750 Dirt Track per Evo Sportster. Questa coda da sballo mostra i geni del design racer, specialmente se combinata con il serbatoio d'alluminio giusto.

Questi sistemi di fissaggio servono per montare le combinazioni seduta/coda Storz XR Style. Invece il kit per i primi XL 1986-93 vengono forniti senza la combinazione portatarga/luce posteriore, e la si può ordinare separatamente qui.

Sellino di ricambio per la coda stile XR. Viene fornita con sellino Saddlemen.

Lo stile di questa bellissima coda ricorda le leggendarie moto da corsa su strada XRTT, specialmente in combinazione con il serbatoio race d’alluminio. È realizzata in fibra di vetro e viene fornita con sellino Saddlemen. Per montarla occorre un kit fissaggio specifico.

Questa coda racing leggerissima realizzata in fibra di vetro sostituisce il primo equipaggiamento con il cuscino passeggero e dona alla moto un look ancora più sportivo. La sella pilota XR 1200 può essere mantenuta. Il montaggio è semplicissimo utilizzando i fissaggi di serie. Viene fornita non verniciata.

Questo cuscino è realizzato da Saddlemen a sostituzione di quello di serie sulle XR 1200. E leggermente più imbottito, migliorato nella forma e presenta un inserto al gel che aumenta il comfort. Su misura sia per la coda originale che per quella Storz Racing WW# 40-647. Montaggio semplice come per quelli di serie.

La leggenda vive! Finora era solo per i prototipi XR 750, ora tutti quelli che hanno un Evo Sportster possono avere lo styling unico di questi modelli. Il serbatoio in alluminio è lavorato a mano con tappo Aircraft Style con i migliori materiali presenti sul mercato.

Questo bellissimo serbatoio Road Race fatto a mano ricorda le leggendarie moto da competizione su strada XRTT, specialmente se combinato con la coda giusta Road Race. Presenta un tappo Aircraft incassato e lamiere frangiflusso interne.

Peccato farci solo le capatine al bar. I serbatoi Storz Performance Café Racer procurano un look tutto diverso allo Sportster. Combinati con la coda giusta, i mezzi manubri e le pedane arretrate, fanno della motina di serie una Sportbike felice di stendersi nelle curve verso casa. La perfetta realizzazione e i materiali di alta qualità permettono un montaggio senza problemi.

Una volta disponibili, i codini di corsa Storz per Sportster del 2004→ non includevano un parafango o un supporto per la targa. Per l'uso su strada dovevi installare questo parafango interno in plastica con supporto targa integrato e fanale posteriore. Funziona sicuramente anche per qualsiasi altro progetto custom.