'Hamburger' Freno a Tamburo
Hamburger, portapranzi e altre specialità Harley.
Il mondo del fai da te Harley brulica di codici segreti: ci sono per esempio le abbreviazioni delle serie con combinazioni criptiche di lettere tipo FLSTSCI (spoiler: Softail Springer Classic). Oppure la numerazione VIN, il “Vehicle Identification Number”, decisiva per l'anno di costruzione, il modello e per sapere se quel telaio e quel motore erano originariamente abbinati. Si aggiungono le sequenze di numeri e lettere fino a 8 cifre dei cataloghi di componenti – molto utili per gli acquisti su internet e agli swap meet. Tanto di cappello per chi ci capisce anche solo a metà.
Ma c'è un modo più semplice per fare un figurone da esperti – al prossimo motoraduno, intorno al fuoco del bivacco oppure a una fiera motociclistica: alcuni componenti Harley hanno dei nomi più facili da decifrare. Un classico è il serbatoio “Peanut”, più nello specifico il filtro aria “Portapranzo” che esiste in vari design, come componente stock oppure accessorio custom. Ancora, il serbatoio olio Horseshoe, il silenziatore Trumpet-Style– parecchia roba insomma.
Abbiamo però un motivo d'attualità per passare adesso a una nuova specialità presente nel nostro shop:
Il banco di lavoro è in fermento: L'hamburger alla cinese
Usare un piatto veloce multistrato con il nome di una città portuale per un freno a tamburo anteriore si spiega abbastanza rapidamente quando la cosa è sul banco dell'officina: le nervature circolari e le flange con gli attacchi per i raggi ricordano effettivamente un hamburger. A differenza del sandwich di carne macinata omonimo, questo freno a tamburo anteriore è piuttosto difficile da trovare. Eppure è sempre ricercato: come freno standard per Sportster dal 1964 al 1972, inoltre per FX degli anni 1971-1972, il freno "hamburger" è importante per restauri o riparazioni, anche se il freno a disco come successore e opzione tecnica per questi anni di produzione ha molti vantaggi. Come vecchi amici delle Ironhead (Sportster fino al 1985), avevamo già da tempo le parti interne di questi freni a tamburo con vari pezzi di ricambio nel nostro programma - ma stavamo ancora cercando una soluzione completa convincente.
A tutta manetta verso la perfezione.
L'inizio della fine di questa ricerca è stata un'e-mail dalla Cina con un'offerta per fornire questi richiestissimi freni a tamburo. Contrariamente a parecchie spam, il contenuto di questa era studiato a fondo e quindi attraente: un fan cinese di Sportster Testa di Ferro che usa il potenziale artigianale lì senz'altro presente per produrre riproduzioni fedeli agli originali per Harley classiche – poteva valere la pena di fare un tentativo. Così ordiniamo uno di questi hamburger. La spedizione è stata rapida e abbiamo servito il tutto come ruota anteriore fresca di raggi sulla nostra Sportster 1959. Il risultato: look convincente, tecnologia impeccabile: pure i bricolatori generalmente scettici del nostro quartier generale sono rimasti impressionati.
Ma un singolo freno buono non basta per poter stare nei nostri scaffali. Perciò siamo andati a vedere sul posto questo nuovo produttore “Ironhead China”: un appassionato Harley di nome Duan “DJ” Jing, dotato di belle vecchie Sportster e nervi saldi, know how e relazioni a sufficienza per mettere in piedi una tale riproduzione di un pezzo originale – ci ha convinto e abbiamo fatto l'ordine. La prima fornitura è arrivata ora, per cui da subito i nostri “hamburger alla cinese” sono pronti per essere serviti.
