'Hamburguesa' Freno de Tambor
De hamburguesas, paneras y otras especialidades Harley.
El mundo técnico de Harley está lleno de códigos secretos: Tomemos los enrevesados códigos de modelos Harley como FLSTSCI (espoiler: Softail Springer Classic). O por ejemplo, los números VIN “vehicle identification number” esenciales para determinar el año de construcción, modelo y si el chasis y el motor son originales. Además hay hasta ocho dígitos, a veces códigos alfanuméricos de catálogo de piezas, esenciales para comprar por internet o en mercadillos. Felicidades a aquellos que los dominan.
Pero no todo son malas noticias: algunas partes tienen su propio nombre además de su código, así que puedes demostrar tus conocimientos en la próxima reunión junto al fuego sin tener que memorizar números de 24 dígitos.
Un clásico a este respecto es el depósito peanut (cacahuete) o el filtro bread box (panera) del que hay varias versiones. No olvides el depósito de aceite horseshoe (herradura) las tapas de balancines pan (sartén) para, claro, Panheads, o los escapes trumpet (trompeta), por nombrar unos pocos.
Y aquí tenemos una nueva incorporación a nuestra oferta:
Calentito desde el banco de trabajo: Hamburguesa estilo Chino
Llamar hamburguesa a un freno de tambor puede resultar extraño, pero una vez lo ves ahí en el banco de trabajo, tiene todo el sentido: su redondeado cuerpo y sus marcados flancos junto a el propio tambor riveteado realmente evoca una hamburguesa con su lechuga y tomate asomando. Desafortunadamente encontrar uno hoy en día es más difícil que su versión comestible. Siendo el freno delantero de las Sportster desde 1964 hasta 1972, y de las FX 1971-72, estos frenos son imprescindibles para trabajos serios de restauración o reparaciones, donde las viejas piezas originales ya no cumplen muy bien. Y optar por los discos que le sucedieron no es opción para muchos. Siendo amantes desde hace mucho del Ironhead (Sportster hasta el 1985) tenemos componentes para este freno desde el principio, pero la solución definitiva se nos resistía.
Gas a fondo hacia la perfección.
El principio del fin de esta búsqueda fue un correo de China, ofreciendo esa solución final. Recibimos mucha basura por mail, pero este pintaba serio. Era de un amante del Ironhead de China que está refabricando partes exactas a las especificaciones originales de Harley con medios locales. No perdíamos nada por probarlo y le pedimos un set. Cuando llegó a nuestros cuarteles generales lo montamos en una rueda nueva y a nuestra Sportster de 1959. Y descubrimos que además de pintar bien, paraba la moto eficientemente. Hasta los más veteranos de nuestro taller estaban impresionados. Muy bien. Lo siguiente era acercarnos a China para conocer al tipo y su operación. Su nombre es Duan (DJ) Jing, y es un verdadero entusiasta de Harley, poseyendo un par de viejas Sportster y suficiente conocimiento, agallas y contactos para llevar su aventura a buen puerto. Nos convenció e hicimos un primer pedido, que acaba de llegar a nuestro almacén. Las primeras hamburguesas “Chinese Style” están listas para ser servidas.
