Cuscinetti albero motore

Cuscinetto albero motore, sinistra, bicilindriche 1912-1916

Per i primi anni, Harley-Davidson utilizzò un cuscinetto metrico sul lato sinistro dell'albero motore delle bicilindriche di grosse dimensioni (chiamati "heavy weight", 988 cc). Per compensare le imprecisioni iniziali nella produzione, la fabbrica scelse un cosiddetto cuscinetto orientabile a doppia fila di sfere. Con 25 x 62 x 17, le dimensioni non sono così lontane da quelle in pollici, ma sono comunque un pelo lontane. Per tutti i restauratori: ecco la roba giusta.
Il mozzo dell'albero a gomiti sinistro ("sprocketshaft") è spinto nel cuscinetto, non pressato.

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Rulli per cuscinetti albero motore

Fino al 1986 Harley ha utilizzato tutta una serie di cuscinetti del tipo con rulli liberi. Qui offriamo una scelta completa di rulli alta qualità per questa tipologia di cuscinetti.

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Anelli d'arresto per cuscinetti albero motore

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Viti di bloccaggio per anello cuscinetto sinistro albero motore

Set con tre prigionieri filettati per bloccare l'anello cuscinetto nella metà sinistra del basamento motore.

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Viti di bloccaggio per anello cuscinetto destro albero motore

Prigionieri filettati per bloccare l'anello cuscinetto nella metà destro del basamento motore.

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Piste Cuscinetti Albero Motore Sinistro

Fino al 1954 i basamenti motore HD avevano a destra dei gusci cuscinetto sostituibili. La gamma seguente include gusci per la maggior parte dei modelli, anche di sovramisura per basamenti usurati.

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Piste Cuscinetti Albero Motore Destro

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Gabbie di rullini per albero motore e perni di biella - Big Twins 1915-1936

Nuova produzione delle gabbie dei cuscinetti per i perni di biella di Twins del 1915-1936 e per il albero di trasmissione di Twins del 1917-1929.

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Distanziatore per cuscinetti albero motore: Big Twins 1925-1936

Distanziatore che viene montato fra i due cuscinetti di sinistra dell'albero motore.

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Cuscinetti di rullini per albero motore - Big Twin 1936-1954

Nuova produzione delle gabbie dei cuscinetti, delle rondelle di spinta e dei distanziali per Big Twin del 1936-1954.

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Cuscinetti di rullini per albero motore - Flathead 45”/750cc

Gabbie dei cuscinetti e le piccole parti corrispondenti per albero motore dei modelli Flathead 45”/750ccm del 1929-73, ecc. modelli K.

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Rondelle di spinta per albero motore

Set completi con misure diverse. Si usa per regolare il gioco laterale dell'albero motore nel carter.

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Cuscinetti di rullini per albero motore. Big Twin 1999→

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Cuscinetti conici del albero motore lato sinistro

Cuscinetti pronti per l'installazione destinati per l’albero trasmissione.

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Spessori per Cuscinetti conici del albero motore lato sinistro

Anelli di aggiustamento per il cuscinetto a rulli conici dell’albero motore, per quando il gioco assiale dell’albero motore è fuori tolleranza consentita.

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Cuscinetti di rullini per albero motore lato destro: Big Twin 1987-1999

Combinazioni di rulli/gabbie pronte per l'installazione in 0,25” x 1,125” (nominale). Rintracci la misura secundo il manuale e sceglie il cuscinetto.

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Cuscinetti di rullini per albero motore lato destro: modelli K/XL 1954-1977 e Big Twin 1954-1957

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Cuscinetti di rullini per albero motore lato destro: Sportster 1987-2020

Cuscinetti preparati. Rintracci la misura secundo il manuale e sceglie il cuscinetto.

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Cuscinetti di rullini per alberi motore lato destro: Sportster

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Cuscinetti di rullini per albero motore: Big Twin 1958-1986