Basamento motore - Accessori e minuteria

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Basamento motore - Accessori e minuteria

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Basamento motore - Accessori e minuteria

Perni di allineamento carter motore per modelli 1911-1929

Perni di allineamento carter motore per modelli 1911-1929

Accurate riproduzioni dei perni di allineamento carter motore.

Prigioniero per carter motore

Prigioniero per carter motore

Dadi carter motore: tutti modelli 1911-1934

Dadi carter motore: tutti modelli 1911-1934

Set viti e bulloni per basamento motore: 1000cc IOE 1924-1929

Set viti e bulloni per basamento motore: 1000cc IOE 1924-1929

Set viti e bulloni per basamento motore: 1200cc IOE 1921-1929

Set viti e bulloni per basamento motore: 1200cc IOE 1921-1929

Set viti e bulloni per basamento motore: Flathead 750cc 1937→

Set viti e bulloni per basamento motore: Flathead 750cc 1937→

Set viti e bulloni per basamento motore: modelli K

Set viti e bulloni per basamento motore: modelli K

Set viti e bulloni per basamento motore: Flathead Big Twin

Set viti e bulloni per basamento motore: Flathead Big Twin

Set viti e bulloni per basamento motore: Knucklehead

Set viti e bulloni per basamento motore: Knucklehead

Set viti e bulloni per basamento motore: Panhead

Set viti e bulloni per basamento motore: Panhead

Set viti e bulloni per basamento motore: Shovelhead

Set viti e bulloni per basamento motore: Shovelhead

Set viti e bulloni per basamento motore: Evolution Big Twin

Set viti e bulloni per basamento motore: Evolution Big Twin

Set viti e bulloni per basamento motore: Twin Cam 88

Set viti e bulloni per basamento motore: Twin Cam 88

Set viti e bulloni per basamento motore: Sportster

Set viti e bulloni per basamento motore: Sportster

Tappo oblò carter e spurgo olio OEM

Tappo oblò carter e spurgo olio OEM

Nelle moto Harley-Davidson i tappi nell' oblò di fasatura del carter e nel serbatoio di olio erano identici per lungo tempo.

Tappo a brugola per oblò di fasatura

Tappo a brugola per oblò di fasatura

Tappi per oblò fasatura Custom

Tappi per oblò fasatura Custom

Si adattano ai carter motore dei Big Twin →1999 e Sportster →2003, e naturalmente ai serbatoi olio con filettatura di spurgo di 5/8”-18.

Tappi per oblò fasatura/di spurgo in sovramisura

Tappi per oblò fasatura/di spurgo in sovramisura

Questi tappi possono essere usati in quei basamenti le cui filettature strappate sono state alesate a sovramisura.

Tappi di spurgo per basamento motore 1911-1929

Tappi di spurgo per basamento motore 1911-1929

Riproduzione del tappo di chiusura originale destinato al basamento motore. Con la corretta testa esagonale alta.

Tappo spurgo per carter motore e trasmissione Big Twin 1930-1957

Tappo spurgo per carter motore e trasmissione Big Twin 1930-1957

Valvola spurgo olio basamento di PanAm

Valvola spurgo olio basamento di PanAm

Con questa si evitano le filettature strappate dei tappi di spurgo nei preziosi basamenti d'alluminio. È l'ideale per il periodo di rodaggio, quando il livello dell'olio viene controllato spesso. Uso assolutamente sicuro grazie alla leva di blocco. Il gomito di spurgo è liberamente orientabile. Adatta per tutti i modelli 1910→ con telaio monotubo e tappo di spurgo 3/8”-24 di serie.

Tappo per Filtrino olio in Basamento tipo OEM

Tappo per Filtrino olio in Basamento tipo OEM

Tappo per Filtrino olio in Basamento Custom

Tappo per Filtrino olio in Basamento Custom

Tappi cromati per sostituire quella a testa spaccata del basamento motore, dura da aprire.

Kit tappi per pompa e passino olio Custom

Kit tappi per pompa e passino olio Custom

Contengono sempre due tappi a vite per la pompa dell’olio e uno per il passino olio del basamento motore.

Valvola transito olio per Sportster 1957-1976

Valvola transito olio per Sportster 1957-1976

Questa valvola transito olio regola la situazione pressoria fra basamento motore e carter primaria dei modelli Sportster del 1957-1976.

Raccordo per ventilazione del carter

Raccordo per ventilazione del carter

Copertura base cilindro/timing hole per Evolution di Kuryakyn

Copertura base cilindro/timing hole per Evolution di Kuryakyn

Copertura cromata in pressofuso per il lato sinistro del motore.

Aspiratore Shovelhead Air Scoop

Aspiratore Shovelhead Air Scoop

Convogliatore aria in robusta lamiera d'acciaio, cromato. Si monta sul lato sinistro del motore per migliorare il raffreddamento del cilindro posteriore.

Piastre di protezione motore

Piastre di protezione motore

Queste riproduzioni delle piastre OEM sono nervate longitudinalmente per rinforzare e proteggono il blocco motore.

Piastra protezione WLA/C

Piastra protezione WLA/C

Riproduzioni eccellenti della piastra di protezione e dei pezzi di fissaggio come erano sui modelli militari WLA & WLC. Offriamo anche un kit di fissaggio per i paragambe di lamiera.

Piastre Protezione Baja di LeBeeF

Piastre Protezione Baja di LeBeeF

Poco fa in Svezia: “Che mi si possa congelare l’olio motore, come faccio a proteggere la mia amata Sportster se per strada incappo in qualche alce in calore e mi tocca fare un saltino fuoristrada?”
Uno svedese con questo dubbio che fa? Semplice, prende una lamiera d’acciaio, la rifinisce con precisione a laser e le dà forma con potenti macchinari d’una volta – creandosi così un autentico “casco per di sotto”.
È da lì che viene il nostro esclusivo accessorio Sportster – in collaborazione con LeBeef Kustom Metal Works di Vargön in Svezia: la piastra paramotore Baja Heavy Duty di LeBeef per Sportster. Lo riescono a montare in pochi minuti anche quelli per niente appassionati delle chiavi inglesi. La costruzione speciale incrementa di parecchio la stabilità di questa piastra d’acciaio. Affinché lo Sportster non solo sembri in grado di portarvi tutti i giorni al lavoro su strada bianca, ma sia veramente in grado di farlo.
Per chi ama i pesi ridotti c'è la piastra paramotore Bates Skid Plate Baja, costruita allo stesso modo, ma in alluminio.

Piastra paramotore Bates Baja

Piastra paramotore Bates Baja

Chi lascia – volontariamente – in sella alla sua Sporty le ben curate strade, ovviamente sa che là fuori sono in agguato delle pietruzze cattive, che aspettano solo il momento buono per saltare da sotto addosso al motore. Pure delle asperità traditrici o addirittura buche nel terreno che tentano di portare la moto in contatto diretto col suolo. Rami e rametti, grossi coleotteri, rifiuti solidissimi – pericoli ovunque.
Beato il centauro capace di tener testa a tutto ciò: grazie alla piastra paramotore Bates Baja. Semplice da montare, protegge telaio e motore dai cattivi incontri inattesi.
Osservatori attenti della nostra gamma di prodotti forse avranno l’impressione che la piastra paramotore Bate Baja somigli a quella LeBeef. Sbagliato! Sembra la stessa e ha la stessa solida costruzione – ma è in lamiera d’alluminio.
In base a un accordo con LeBeef, che continua a concentrarsi sulla fornitura di piastre protettive fatte a mano con acciaio svedese, noi facciamo fare le versioni d’alluminio lì dove vengono fatte tanto bene da meritare il nome BATES.
Per i piloti Sportster sportivi attenti al peso (soprattutto della moto), questa piastra protettiva d’alluminio dovrebbe rappresentare una gradita alternativa - per gli amici degli originali duri come l'acciaio, c'è sempre la sorella svedese.

Paraolio albero trasmissione

Paraolio albero trasmissione

Minuteria per basamenti motore

Qui troverete la minuteria di cui non potete fare a meno: viti, dadi, prigionieri, tappi di scarico, valvole e filtri, blocchi di riparazione e piastre di protezione del motore. I marchi Bates, Colony, LeBeef, PanAm e VCP garantiscono la qualità.

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Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com